복잡한 트림 재편하고 상품성까지 강화...테슬라 모델 Y와 정면 대결
전기차 보조금 적용 시 실구매가 대폭 하락...중형 전기 SUV 시장 지각변동 예고
현대자동차가 주력 전기차 아이오닉 5의 연식 변경 모델을 내놓으며 칼을 빼 들었다. 전기차 시장의 성장세가 주춤하는 가운데, 현대차는 ‘가격 경쟁력’과 ‘트림 재편’, 그리고 ‘상품성 강화’라는 세 가지 카드를 동시에 꺼내 보였다. 이번 결정이 테슬라 모델 Y가 주도하는 국내 전기차 시장 판도를 어떻게 바꿔놓을지 관심이 쏠린다.
최근 전기차 시장은 그야말로 전쟁터다. 공격적인 가격 정책을 앞세운 테슬라와 중국 브랜드의 공세가 거세지면서 기존 강자들의 고민이 깊어지고 있다. 현대차가 선보인 ‘2027 아이오닉 5’는 이러한 시장 상황에 대한 현대차의 명확한 답변으로 읽힌다.
복잡함 덜어낸 트림, 가격은 더 낮췄다
단순히 가격만 내린 것이 아니다. 현대차는 우선 복잡했던 트림 구성부터 손봤다. 롱레인지 모델은 E-Lite, 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션, N Line 등 5개로 재편하고, 스탠다드 모델은 E-Value+ 단일 트림으로 단순화해 소비자 선택의 폭을 넓히면서도 혼란은 줄였다.
핵심은 가격 인하다. 새롭게 구성된 모던 트림은 기존 익스클루시브 트림의 핵심 사양을 대부분 유지하면서도 가격은 160만원 낮췄다. 프리미엄 트림 역시 기존 프레스티지 트림보다 90만원 저렴해졌다. 소비자들이 가장 많이 찾는 중간 트림의 가격 문턱을 크게 낮춘 셈이다.
만약 당신이 중형 전기 SUV 구매를 저울질하고 있다면, 이번 가격 조정은 예산 계획에 상당한 변수가 될 수 있다. 선택지가 명확해졌기 때문이다.
상품성 강화, 상위 트림은 오히려 더 채웠다
가격을 낮췄다고 해서 상품성까지 타협한 것은 아니다. 오히려 상위 트림의 가치는 더욱 높였다. 최상위 트림인 인스퍼레이션에는 서라운드 뷰 모니터와 원격 스마트 주차 보조 2 기능이 포함된 ‘파킹 어시스트 패키지’가 기본으로 들어간다. 동승석 전동식 레그레스트, 2열 전동 슬라이딩 시트 등 편의 사양도 기본 적용됐다.
모든 트림에 테일게이트 비상 램프를 새롭게 추가했고, 프리미엄 트림 이상에는 100W 출력을 지원하는 USB-C 고속 충전 포트도 제공된다. 가격은 내리면서도 소비자가 체감할 수 있는 사양은 오히려 강화하는 ‘역주행’ 전략을 택한 것이다.
이번 2027 아이오닉 5의 판매 가격은 전기차 세제 혜택 적용 후 스탠다드 모델이 4735만원, 롱레인지 모델은 E-Lite 5064만원, 모던 5290만원 등으로 책정됐다. 하지만 실제 소비자가 지불하는 금액은 이보다 훨씬 낮아진다.
서울시 기준으로 국고 및 지자체 보조금을 적용하면 롱레인지 모던 트림의 실구매가는 4500만원대까지 떨어진다. 약 800만원에 달하는 보조금 혜택을 받는 것이다. 업계에서는 이번 가격 조정이 테슬라 모델 Y와의 경쟁 구도에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 전기차 수요 둔화 국면에서 시장 점유율을 지키기 위한 현대차의 승부수가 통할지 주목된다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com
