‘중국산 전기차’ 하면 저렴한 가격을 먼저 떠올리는 이들이 많다. 하지만 이제 그 생각은 완전히 바꿔야 할지도 모른다. 중국의 BYD가 대당 43억 원에 달하는 한정판 슈퍼카를 선보이며 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 이 차의 등장은 단순히 비싼 모델 하나가 추가된 것을 의미하지 않는다. 압도적인 성능과 상징성, 그리고 글로벌 시장을 향한 야심이라는 세 가지 키워드를 통해 BYD의 진짜 속내를 들여다볼 수 있다. 과연 이들은 무엇을 노리는 것일까? 상상을 초월하는 숫자, 43억의 가치 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕(Yangwang)이 공개한 ‘U9 익스트림’은 모든 면에서 상식을 파괴한다. 가격은 무려 2000만 위안, 한화로 약 43억 원이다. 이는 일반 U9 모델 가격의 10배가 넘는 금액이며, 전 세계에 단 30대만 한정 판매된다. 성능은 가격표를 납득하게 만든다. 4개의 전기 모터가 뿜어내는 최고출력은 약 2977마력에 달한다. 지난해 독일의 테스트 트랙에서는 최고속도 496.22km/h를 기록하며 양산차 최고속도 기록에 근접했다. ‘녹색 지옥’으로 불리는 뉘르부르크링 서킷에서는 6분 59초라는 경이적인 랩타임을 세우기도 했다. 이러한 수치는

따스한 3월의 시작과 함께 국내 수입 전기차 시장에 전에 없던 파란이 일고 있다. 볼보가 소형 전기 SUV ‘EX30’의 가격을 대폭 조정하자, 일주일 만에 1,000건이 넘는 신규 계약이 몰린 것이다. 이는 단순한 할인 행사를 넘어선, 시장의 판도를 뒤흔들 수 있는 중대한 움직임으로 평가된다. 이번 현상의 배경에는 ‘파격적인 가격 경쟁력’과 ‘달라진 소비 심리’, 그리고 ‘브랜드 신뢰’라는 세 가지 핵심 요소가 자리 잡고 있다. 과연 볼보의 이번 결정은 국산차가 주도하던 소형 전기차 시장의 지형도를 어떻게 바꾸게 될까. 국산차와 어깨 나란히 한 가격표 볼보의 가격 조정은 매우 공격적이다. 가장 눈에 띄는 엔트리 모델 ‘코어’ 트림은 기존 4,752만 원에서 761만 원이나 인하된 3,991만 원으로 책정됐다. 상위 트림인 ‘울트라’와 ‘EX30CC 울트라’ 역시 각각 700만 원씩 내려 4,479만 원, 4,812만 원이 됐다. 여기에 전기차 보조금을 적용하면 소비자의 실제 부담은 더욱 낮아진다. 서울시 기준으로 코어 트림의 실구매가는 약 3,670만 원 수준까지 떨어진다. 이는 최근 출시된 기아 EV3 스탠더드 에어 트림과 비슷하거나 오히려 저렴

현대자동차의 대표 준중형 SUV 투싼이 파격적인 변신을 예고했다. 기존의 세련된 도심형 이미지를 벗어던지고, 거친 야생을 누비는 강력한 오프로더의 모습으로 돌아온다. 완전히 새로워질 차세대 투싼의 예상도가 공개되면서 시장의 관심이 뜨겁다. 미국 자동차 전문 매체 카스쿱스가 공개한 예상도를 보면, 신형 투싼은 기존 모델의 흔적을 찾아보기 어렵다. 지난해 LA 오토쇼에서 공개돼 화제를 모았던 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터(Crater)’의 디자인을 대거 채택한 덕분이다. 현대차의 새로운 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이 고스란히 녹아들었다. 강철 조각 같은 단단한 디자인 전면부는 마치 거대한 강철을 정교하게 깎아낸 듯한 입체감이 압도적이다. 크레이터 콘셉트의 핵심이었던 폭포수 형태의 픽셀 주간주행등(DRL)은 헤드램프와 하나로 통합돼 미래지향적인 인상을 완성한다. 후드는 펜더까지 넓게 감싸는 클램셸 스타일로 디자인되어 차체를 한층 더 단단하고 견고하게 보이게 만든다. 측면 디자인 역시 오프로드 감성으로 가득하다. 직선을 대담하게 사용한 캐릭터 라인과 각진 휠 아치는 콘셉트카의 강인함을 그대로 이어받았다. A필러를 검은색으로 처리해 지

기아가 신형 셀토스의 가격표를 공개하고 본격적인 판매에 돌입했다. 시작 가격은 2,477만원으로 합리적인 듯 보이지만, 최고 트림에 모든 옵션을 더하면 4,183만원까지 치솟아 시장 반응이 엇갈린다. 소형 SUV라는 차급을 고려하면 부담스러운 가격이지만, 구성을 살펴보면 가격 인상의 이유를 짐작할 수 있다. 가솔린 터보와 하이브리드 두 가지 선택지를 제공하고 상위 차급의 사양을 대거 탑재한 것이 특징이다. 결국 신형 셀토스 구매의 핵심은 가격표가 아닌, 어떤 트림을 선택하느냐에 달려있다. 기본형 트렌디 옵션표 다시 보게 되는 이유 가장 기본인 트렌디 트림은 1.6 가솔린 터보 2,477만원, 셀토스 하이브리드는 2,898만원부터다. LED 헤드램프와 테일램프, 이중접합 차음 글래스가 기본으로 적용돼 외관 완성도가 높다. 실내에는 12.3인치 디스플레이 오디오, 스마트키, 버튼 시동, 열선 스티어링 휠이 기본이다. 여기에 전자식 파킹 브레이크와 오토 홀드까지 제공돼 동급 대비 사양이 풍부하다는 평가다. 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2 등 핵심 운전자 보조 시스템도 빠짐없이 챙겼다. 다만 직물 시트와 수동 공조 장치 등은 가격을 생각하면 아쉬운 부분

셀프 세차를 하려는데 전용 카샴푸가 똑 떨어졌을 때, 혹은 집에서 간단히 먼지만 닦아내려 할 때, 주방 싱크대에 놓인 주방세제가 눈에 들어온 경험이 한 번쯤 있을 수 있다. “어차피 기름때 빼는 건 똑같고 거품도 잘 나는데, 한 번쯤 써도 괜찮지 않을까?” 하는 유혹이다. 하지만 그 한 번의 선택이 당신의 소중한 자동차에 돌이킬 수 없는 손상을 초래할 수 있다고 전문가들은 강력히 경고한다. “괜찮겠지” 한 번의 유혹, ‘왁스층’이 녹아내린다 우리가 주방세제를 사용하는 목적은 명확하다. 바로 그릇에 붙은 ‘기름때’를 제거하는 것이다. 이를 위해 주방세제에는 강력한 계면활성제와 탈지 성분이 포함되어 있다. 문제는 자동차 도장면을 보호하고 눈부신 광택을 내는 ‘왁스(Wax)’ 층 역시 주성분이 기름(오일)이나 카나우바, 밀랍 같은 식물성 기반 성분이라는 점이다. 주방세제를 자동차 도장면에 사용하는 것은, 왁스층에게 “나는 너를 녹여버리겠다”고 선전포고하는 것과 같다. 한 자동차 외장관리 전문가는 “주방세제의 강력한 탈지 성분은 자동차 도장면의 왁스층을 문자 그대로 분해하고 씻어내 버린다”며, “당장은 오염물이 닦여나가 깨끗해 보일 수 있지만, 이는 도장면을 보호

‘아빠차’, ‘패밀리카’ 시장에서 기아 카니발의 지위는 절대적이다. 넉넉한 공간과 압도적인 편의성은 다른 대안을 생각하기 어렵게 만든다. 하지만 막상 계약서에 도장을 찍으려 할 때, 대한민국 아빠들은 거대한 선택의 미로에 빠진다. 9인승이냐 7인승이냐, 하이브리드냐 디젤이냐, 프레스티지냐 시그니처냐. 수백, 수천만 원이 오가는 이 선택은 ‘10년의 편안함’과 ‘10년의 후회’를 가를 수 있다. 최근 2025년형으로 거듭난 카니발은 1.6 터보 하이브리드 모델까지 추가하며 아빠들의 머릿속을 더욱 복잡하게 만들었다. 너무 많은 트림과 옵션 앞에서 ‘선택 장애’를 호소하는 아빠들을 위해, 이 복잡한 퍼즐을 ‘딱’ 정리한다. 9인승 vs 7인승, 단순한 숫자 싸움 아니다 가장 큰 갈림길은 9인승과 7인승이다. 많은 이들이 “가족이 3~4명인데 9인승까지 필요할까?”라고 반문하지만, 이는 단순한 좌석 수 문제가 아니다. 9인승 모델은 6인 이상 탑승 시 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있다는 강력한 무기가 있다. 또한 사업자 등록 시 부가세 환급 등 세제 혜택도 무시할 수 없다. 하지만 실질적인 ‘거주성’은 7인승이 압도적이다. 7인승 모델의 2열은 ‘프리미엄 릴렉

드디어 기아가 일을 냈다. ‘패밀리 전기차’ 시장의 판도를 뒤흔들 중형 SUV, EV5가 드디어 국내에 상륙했다. 보조금 적용 시 4천만 원 초반부터 시작하는 파격적인 가격표를 들고나온 EV5는 출시와 동시에 ‘아빠들의 차세대 드림카’ 자리를 예약했다. 스포티지만큼 날렵하지만 쏘렌토만큼 넉넉한 이 차, 어떻게 사야 가장 ‘똑똑한 소비’일까? ‘가성비’와 ‘풀옵션’ 사이, 현명한 줄타기 EV5는 ‘에어’, ‘어스’, ‘GT-라인’ 세 가지 트림으로 출시됐다. 모든 트림은 81.4kWh의 동일한 NCM 배터리와 160kW 전륜 모터를 탑재해, 한 번 충전으로 460km를 달리는 롱레인지 단일 사양이다. 배터리 제조사가 중국 CATL이라는 점이 마음에 걸릴 수 있지만, 기아는 품질과 안전 기준을 완벽히 충족했다고 자신감을 보였다. 핵심은 옵션 조합이다. 무작정 비싼 트림을 고르기보다, 내 가족에게 꼭 필요한 기능만 골라 담는 지혜가 필요하다. 1. 실속파 아빠를 위한 ‘가성비 조합’ (약 5,142만 원) 시작은 가장 기본 트림인 ‘에어(4,855만 원)’다. 여기에 ‘컴포트 I’과 ‘드라이브 와이즈’ 두 가지 옵션만 추가하는 것을 추천한다. 컴포트 I에는 아빠

현대자동차가 대표 SUV 싼타페와 투싼의 2026년형 연식변경 모델을 출시하며 ‘옵션 장난’과의 전쟁을 선포했다. 이번 연식변경의 핵심은 화려한 디자인 변화가 아닌, 복잡한 옵션표 앞에서 골머리를 앓던 소비자들의 목소리를 데이터로 분석해 ‘가성비’와 ‘가심비’를 모두 잡은 새로운 트림을 선보였다는 점이다. 그 주인공은 바로 현대차가 작정하고 만든 실속형 트림, ‘H-Pick’이다. ‘옵션 장난’ 끝낼 비장의 무기, ‘H-Pick’의 등장 ‘H-Pick’은 현대차(Hyundai)가 고객 데이터를 기반으로 가장 선호하는 사양을 직접 골라(Pick) 구성한 새로운 개념의 트림이다. 소비자들이 추가 비용을 내고 선택해야 했던 핵심 기능들을 기본 사양으로 묶어, 합리적인 가격에 제공하는 것이 특징이다. 2026 투싼 H-Pick(3,156만 원부터)은 주력인 프리미엄 트림을 기반으로, 반자율주행의 핵심인 고속도로 주행 보조(HDA)와 스마트 크루즈 컨트롤, 2열 열선시트 등 필수적인 주행 보조 및 편의 기능을 모두 담았다. 2026 싼타페 H-Pick(4,150만 원부터)은 한술 더 뜬다. 프레스티지 플러스 트림을 기반으로, 제네시스 라인업에 주로 적용되던 운전석 에

기아의 야심작 중형 픽업트럭 ‘타스만’이 정식으로 도로 위를 누비기도 전에, 벌써부터 심상치 않은 ‘괴물 버전’ 개발 소식이 솔솔 흘러나오고 있다. 최근 해외 온라인 커뮤니티와 소셜미디어를 통해 온통 진흙을 뒤집어쓴 채 위용을 뽐내는 타스만 테스트 차량이 포착된 것이다. 단순한 일반 모델이 아닌, 강력한 오프로드 성능을 암시하는 디테일로 가득해, 지난 2025 서울모빌리티쇼에서 공개됐던 콘셉트카 ‘위켄더(WKNDR)’의 양산형이 아니냐는 기대감이 커지고 있다. 온몸에 ‘진흙칠’! 평범함 거부하는 ‘야생 타스만’ 정체는? 사진 속 타스만은 그야말로 ‘야생마’ 그 자체다. 일반 타스만보다 한층 높아 보이는 차체와 터프한 디자인의 비드락 스타일 휠, 그리고 두툼한 올터레인 타이어는 험로 주파를 위해 태어났음을 온몸으로 외치는 듯하다. 차체 하부와 바퀴 주변에 잔뜩 묻은 진흙은 실제 거친 오프로드 환경에서 주행 테스트가 이루어졌음을 짐작하게 한다. 외관은 기존 타스만의 오프로드 특화 트림인 X-Pro를 바탕으로 한층 더 강인하게 다듬어진 모습이다. 시커먼 그릴과 도색되지 않은 투박한 범퍼, 그리고 과감하게 돌출된 플라스틱 펜더는 “어떤 험로든 문제없다”는 자신감을

대한민국 대표 세단, 현대차 그랜저가 2026년형으로 새롭게 돌아왔다. 단순한 연식 변경이 아니다. ‘아빠들’의 마음을 제대로 저격할 만한 실질적인 변화를 통해 프리미엄 세단 시장의 판도를 뒤흔들 예정이다. 특히 상위 트림에만 있던 최고급 옵션들을 아낌없이 기본화하고도 가격 인상을 최소화한 ‘혜자로운’ 전략은 소비자들의 뜨거운 관심이 쏟아지고 있다. 과연 ‘2026 그랜저’가 또 한 번 대한민국 도로를 점령할 수 있을까? 고객이 원하면 다 해준다! ‘아너스’ 트림 전격 신설! 2026 그랜저의 가장 큰 변화는 바로 ‘아너스’ 트림의 탄생이다. 이 트림은 현대차가 고객들의 실제 요구를 적극 반영해 만들었다는 점에서 더욱 의미가 깊다. 그동안 많은 소비자들이 아쉬워했던 현대 스마트센스 II, BOSE 프리미엄 사운드 시스템, 증강현실 내비게이션, 그리고 빌트인 캠 2 같은 고급 기능들이 ‘아너스’ 트림에 모두 기본으로 들어간다. 여기에 놀라운 추가 옵션까지! 기존 캘리그래피 트림에서만 만날 수 있었던 블랙 잉크 외관 디자인, 19인치 전용 휠, 순차 점등 방향지시등, 다이내믹 웰컴 라이트까지 ‘아너스’ 트림에 모두 포함됐다. 2025년형에서는 트림을 불문하고

현대차 팰리세이드를 비롯한 준대형 럭셔리 SUV 시장에 강력한 도전자가 나타났다. 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티가 야심차게 준비한 2026년형 QX60이 드디어 베일을 벗었다. 더욱 강력하고 고급스러워진 디자인은 물론, 새로운 스포트 트림까지 추가하며 소비자들의 눈길을 사로잡고 있다. ‘럭셔리 SUV’의 새로운 기준을 제시할 ‘2026년형 QX60’이 시장에 어떤 파란을 일으킬지 벌써부터 기대된다. ‘웅장함의 극치’ 2026년형 QX60, 디자인부터 시선 강탈! 2026년형 QX60은 첫눈에 시선을 압도하는 외관 디자인 변화를 자랑한다. 가장 눈에 띄는 것은 단연 새롭게 적용된 수직 슬랫 그릴이다. 마치 갑옷을 두른 듯 웅장한 인상을 주며, 여기에 빛나는 엠블럼까지 더해져 ‘인피니티’만의 존재감을 확실히 각인시킨다. 대형 휠과 세련된 부품 디자인의 조화는 전체적인 외관에 고급스러움을 더한다. 후면부 역시 군더더기 없이 깔끔하게 정리된 브랜드 표기로 시인성을 높이고 세련미를 강조했다. ‘S’의 유혹! 스포트 트림 추가로 ‘개성’까지 잡았다 2026년형 QX60의 가장 반가운 소식은 바로 새로운 스포트(Sport) 트림의 추가다. 블랙 외장 포인트와 독특한