지난해 국내 수입차 시장은 고환율과 고금리로 그 어느 때보다 힘든 시기를 보냈다. 특히 스텔란티스코리아의 주력 브랜드인 지프의 판매량이 급감하며 위기설마저 돌았다. 하지만 최종 성적표는 예상을 완전히 뒤엎었다. 매출은 전년 대비 소폭 상승한 1,959억 원을 기록했고, 순이익은 무려 41%나 증가한 59억 원을 달성하며 굳건한 흑자 기조를 이어갔다. 부진의 늪에 빠진 지프를 대신해 스텔란티스를 웃게 한 비결은 무엇일까. 그 중심에는 이탈리아 감성의 ‘마세라티’와 프랑스 실용주의 ‘푸조’, 그리고 파격적인 ‘가격 정책’이 있었다. 실적 방어의 일등 공신 마세라티의 질주 스텔란티스코리아의 실적을 견인한 것은 단연 마세라티였다. 지난해 마세라티는 총 304대를 판매하며 전년 대비 21.1%라는 놀라운 성장률을 기록했다. 럭셔리 브랜드임에도 불구하고 중형 SUV 라인업 강화와 발 빠른 전동화 전략이 시장에 제대로 통했다. 성장의 핵심 동력은 마세라티 최초의 순수 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’였다. 이 모델은 한 해 동안 92대가 팔리며 기대 이상의 성과를 냈다. 558마력에 달하는 강력한 성능과 1회 충전으로 약 400km를 주행할 수 있는 실용성이 소비

국내 수입 전기차 시장의 판도가 흔들리고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~2월 6천만 원 이상 수입 전기차 판매량은 전년 동기 대비 233%나 급증했다. 이처럼 폭발적으로 성장하는 시장에서 ‘모델Y’를 앞세운 테슬라의 독주는 당연하게 여겨졌지만, 이제는 옛말이 될지도 모른다. 파격적인 가격과 성능을 내세운 중국 브랜드부터, 혁신 기술로 무장한 독일 프리미엄 브랜드까지 가세하며 소비자들의 선택지는 그 어느 때보다 넓어지고 있다. 과연 테슬라의 시대는 이대로 저물게 될까. 5천만 원대 784마력, 지커의 파격적 등장 가장 주목받는 주자는 단연 지리그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’다. 지커는 한국 시장을 첫 해외 진출 국가로 정하고 중형 SUV ‘7X’를 선보인다. 이 모델은 전장 4,825mm, 휠베이스 2,925mm의 넉넉한 차체에 사륜구동(AWD) 기준 최고 출력 784마력이라는 압도적인 성능을 자랑한다. 더욱 놀라운 것은 가격이다. 국내 판매 가격은 5천만 원 후반에서 6천만 원 초반대로 책정될 가능성이 높다. 이는 제네시스 GV70 전동화 모델보다 저렴한 수준으로, 전기차 보조금 100% 지급 기준을 충족

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 자신감 넘치는 태도가 새로운 기회를 불러옵니다. 망설이던 일이 있다면 오늘 과감하게 도전해 보세요. 생각보다 더 좋은 결과를 얻을 수 있을 것입니다. 다만, 성급한 결정은 금물입니다. 🍀 행운의 아이템: 새 펜 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 창의력이 최고조에 달하는 날입니다. 기발한 아이디어로 주변을 놀라게 할 수 있겠네요. 팀워크에서는 다른 사람의 의견을 경청하는 자세가 필요합니다. 열정이 넘치지만 때로는 조절이 필요합니다. 🍀 행운의 아이템: 선글라스 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 것을 배우거나 짧은 여행을 떠나기에 좋은 날입니다. 지적인 호기심이 왕성해져 무엇을 하든 즐겁게 임할 수 있습니다. 금전적인 문제에 있어서는 충동구매를 피하고 신중해야 합니다. 🍀 행운의 아이템: 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 하루가 예상됩니다. 익숙한 일과를 처리하며 마음의 평화를 찾을 수 있습니다. 저녁에는 집에서 편안하게 휴식을 취하며 에너지를 재충전하는 것이 좋겠습니다. 가족과 관련된 좋은 소식이 들려올 수 있습니다. 🍀 행

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 재물이 안정되고 소소한 이득이 생깁니다. 무리한 투자는 피하세요. 1972년생: 직장에서 소통이 중요합니다. 성급한 결론은 오해를 부를 수 있습니다. 1984년생: 창의적인 아이디어가 샘솟는 날. 미뤄왔던 취미 활동을 즐겨보세요. 1996년생: 연인이나 친구와 깊은 대화가 필요한 날. 관계가 한층 돈독해집니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강을 최우선으로 생각하세요. 가벼운 산책과 충분한 휴식이 필요합니다. 1973년생: 오랫동안 끌어온 문제의 실마리가 보입니다. 인내가 결실을 맺습니다. 1985년생: 동료나 친구에게서 예상치 못한 도움을 받게 됩니다. 협력이 중요합니다. 1997년생: 새로운 지식을 습득하기 좋은 날. 책이나 강의에서 영감을 얻으세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 당신의 경험과 지혜가 빛을 발하는 날. 아낌없이 조언을 나눠주세요. 1974년생: 답답한 마음이 든다면 잠시 일상에서 벗어나세요. 기분 전환이 필요합니다. 1986년생: 지출 계획을 꼼꼼히 세워야 할 때. 다음 달을 위한 예산을 점검하세요. 1998년생: 사교적인 활동이 활발해집니다. 즐

기름값이 천정부지로 치솟는 요즘, 연비 나쁜 차는 외면받는 것이 상식이다. 하지만 이 상식이 통하지 않는 시장이 있다. 바로 미국 대형 픽업트럭 시장이다. 오히려 수요가 폭발하며 제조사들이 공장을 쉴 새 없이 돌리고 있다. 제너럴모터스(GM)는 미시간주 플린트 조립 공장을 6월부터 주 6일 가동 체제로 전환한다고 밝혔다. 전기차 전환이라는 거대한 흐름 속에서 GM이 구시대의 유물처럼 보이는 내연기관 픽업트럭 생산에 사활을 거는 이유는 무엇일까. 그 배경에는 압도적인 수익성, 식지 않는 수요, 그리고 라이벌 포드와의 자존심 싸움이 자리 잡고 있다. 전기차 투자금 마련하는 확실한 수익원 GM에게 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 같은 대형 픽업트럭은 단순히 잘 팔리는 차가 아니다. 브랜드의 수익성을 책임지는 핵심 모델이다. 기본 가격이 5만 달러에서 시작해 고급 트림은 10만 달러를 훌쩍 넘기며 막대한 이익을 안겨준다. 수조 원대 투자가 필요한 전기차 개발과 불확실한 글로벌 경제 상황 속에서, GM은 확실한 ‘캐시카우’를 확보해야만 한다. 픽업트럭 생산 확대는 미래를 위한 투자를 뒷받침할 안정적인 수익원을 확보하려는 GM의 전략적 선택인 셈이다. 연간

기름값 걱정이 깊어지는 4월, 수입차 시장에 예상 밖의 지각변동이 감지된다. 독일 브랜드가 굳건히 지켜온 프리미엄 SUV 시장의 아성에 균열을 낸 주인공은 바로 렉서스 NX다. 올해 들어 판매량이 무섭게 치솟으며 경쟁 모델을 압도하고 있다. 렉서스 NX의 이례적인 선전은 단순히 ‘잘 팔리는 차’ 이상의 의미를 가진다. 이는 소비자들이 차량을 선택하는 기준이 변화하고 있음을 보여주는 명확한 신호다. 압도적인 연비 효율, 차별화된 하이브리드 기술, 그리고 유지비에 대한 현실적 고민이 만들어낸 결과다. 독일차가 장악한 시장에서 왜 유독 이 일본산 SUV가 대안으로 떠오른 것일까. 벤츠 GLC마저 넘어선 조용한 돌풍 판매량 수치가 모든 것을 말해준다. 올해 1~2월 렉서스 NX는 총 1,132대가 팔려나갔다. 지난해 같은 기간(659대)과 비교하면 71.8%나 급증한 수치다. 이 성과는 NX를 전체 수입차 7위, 내연기관 모델 기준으로는 5위 자리에 올려놓았다. 특히 주목할 부분은 오랜 경쟁 상대인 메르세데스-벤츠 GLC와의 직접 대결이다. 같은 기간 GLC는 993대 판매에 그치며 NX에 139대 뒤처졌다. 전통의 강자를 밀어내고 사실상 수입 내연기관 S

자동차를 단순한 이동 수단이 아닌, 소유주의 철학을 담은 예술 작품으로 여기는 이들이 있다. 롤스로이스는 바로 이들을 위해 존재하는 브랜드다. 최근 롤스로이스가 요트와 항해의 미학을 담은 비스포크 컬렉션, ‘컬리넌 요팅’을 공개하며 다시 한번 자신들의 가치를 증명했다. 전 세계 단 4대만 한정 생산되는 이 모델은 단순한 차량을 넘어선다. 컬리넌 요팅은 나침반의 4방위를 테마로, 각기 다른 디자인과 이야기를 품고 있다. 수작업으로 완성된 페인팅, 실제 요트 갑판에 쓰이는 티크 목재, 그리고 브랜드의 역사가 담긴 디테일은 이 차가 왜 특별한지 설명한다. 과연 5억 7,700만 원에서 시작하는 컬리넌이 어떤 모습으로 재탄생했을까. 동서남북, 저마다 다른 바다를 담다 컬렉션의 핵심은 나침반의 방위에서 영감을 얻은 외장 디자인이다. 북쪽 모델은 북극의 차가운 바다를 연상시키는 연한 청색으로, 남쪽은 따뜻한 해역의 짙은 청색으로 표현했다. 동쪽은 심해의 고요함을 담은 청록색, 서쪽은 폭풍 전야의 하늘 같은 회색 톤으로 각 차량의 개성을 극대화했다. 차체 측면에는 붉은색 나침반 디자인과 두 줄의 코치라인을 장인이 직접 손으로 그렸다. 22인치 고광택 합금 휠과

배우 혜리가 동고동락하는 스태프들을 각별히 챙기는 모습이 알려져 화창한 주말 오후, 많은 이들의 마음을 훈훈하게 만들고 있다. 자신의 이익보다 동료를 먼저 생각하는 그의 행동은 이번이 처음이 아니다. 7년간 함께한 스태프들이 눈물을 쏟게 만든 재계약 조건부터, 통 큰 포상 휴가, 그리고 깜짝 선물까지. 혜리가 ‘의리’의 아이콘으로 불리는 이유를 들여다본다. 대체 어떤 사연이 있었기에 스태프들은 7년이 넘는 시간 동안 그의 곁을 떠나지 못하는 것일까. 최근 혜리의 개인 유튜브 채널에 올라온 몰디브 여행 영상이 발단이 됐다. 영상 속에서 혜리는 헤어, 메이크업을 담당하는 스태프들과 식사를 하던 중, 과거 재계약 시절의 비하인드 스토리가 언급되면서 분위기는 숙연해졌다. 계약금은 됐어요, 우리 식구들 보너스 먼저 한 스태프는 과거 소속사 계약 만료 시점을 떠올리며 입을 열었다. 통상 담당 아티스트가 회사를 떠나면, 함께 일하던 스태프들은 졸지에 일자리를 잃는 ‘낙동강 오리알’ 신세가 되기 십상이다. 당시 회사 이사가 스태프들을 모두 소집해 다들 이별을 직감하고 있었다고 한다. 하지만 이사의 입에서 나온 말은 예상과 전혀 달랐다. 혜리가 재계약을 체결했다는

자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 거대한 ‘소프트웨어 플랫폼’으로 진화하고 있다. 현대차와 GM, 토요타 등 글로벌 거인들이 수십 조 원을 쏟아붓는 이유다. 이들의 목표는 단 하나, 2027년을 기점으로 시장의 판도를 완전히 바꾸는 것이다. 이는 단순히 기능 추가를 넘어, 자동차의 개념 자체를 바꾸는 거대한 변화의 시작을 알린다. 과연 테슬라가 선점한 미래차 시장의 주도권을 가져올 수 있을까. 테슬라와 중국이 던진 숙제 현재 소프트웨어 정의 차량(SDV) 분야는 단연 테슬라와 중국 전기차 브랜드들이 앞서 있다. 이들은 개발 초기부터 전기차 기반의 통합 구조를 채택해 하드웨어와 소프트웨어의 유기적인 결합을 이뤄냈다. 무선 업데이트(OTA)를 통한 지속적인 기능 개선은 이들의 가장 큰 무기다. 반면 전통적인 완성차 업체들은 수십 개에 달하는 전자제어장치(ECU)를 하나로 통합하는 것부터가 큰 과제였다. 과거 스마트폰 시장에서 혁신에 뒤처졌던 기업들이 순식간에 사라졌던 교훈은 이들에게 큰 위기감으로 다가왔다. 100조 원대 전쟁의 서막 글로벌 완성차 업체들의 반격은 상상을 초월하는 규모로 진행 중이다. 폭스바겐은 소프트웨어 분야에 약 46조 원을, G