코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 12일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,600원으로 전 거래일 대비 1.21% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%에 달하며, PER 22.55, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 572,000원으로 1.24% 오르며, 외국인비율 53.38%, PER 11.66, ROE 31.06으로 역시 견조한 상승세를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.26% 상승한 1,690,000원을 기록했고, 거래량은 41,710주였다. 삼성전자우(005935)는 1.47% 오르며 82,600원에 거래를 마쳤다. 현대차(005380)는 2.20% 상승한 302,000원으로 장을 마감했다. 두산에너빌리티(034020)는 3.10% 상승하며 79,700원에 거래되었고, HD현대중공업(329180)도 2.33% 상승하여 572,000원을 기록했다. 한화에어로스페이스(012450)는 가장 높은 상승률을 보이며 5.64% 올라 955,000원으로 마감했다. 기아(000270)는 2.28% 상승하며

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 12일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 107,200원으로 전 거래일 대비 0.09% 하락하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%이며, PER 22.26, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 보인다. SK하이닉스(000660)는 569,000원으로 0.71% 상승하며, 거래량 228,506주를 기록하고 있다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.38%이며, PER 11.60, ROE 31.06으로 재무 상태가 양호하다. LG에너지솔루션(373220)은 1.01% 하락하며 현재가 441,500원을 기록하고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,680,000원으로 0.66% 상승하였다. 현대차(005380)는 297,000원으로 0.51% 오르고 있으며, 기아(000270) 역시 123,800원으로 0.73% 상승세를 보인다. 두산에너빌리티(034020)는 77,600원으로 0.39% 상승하며, KB금융(105560)은 125,100원으로 0.24%의 소폭 상승을 기록 중이다. 삼성전자우(005935)는 현재가 81,200원으로 전 거래일 대비 0

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 11일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,000원으로 전 거래일 대비 변동이 없었다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%에 달하며 PER 22.43, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 보였다. SK하이닉스(000660)는 570,000원으로 2.90% 하락하며 거래량 2,905,909주를 기록했다. 외국인비율 53.41%, PER 11.62, ROE 31.06으로 나타났다. LG에너지솔루션(373220)은 442,000원으로 0.11% 상승하며 거래량 246,531주를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,675,000원으로 0.60% 상승했으며, 거래량은 38,142주였다. 삼성전자우(005935)는 81,400원으로 0.49% 상승했다. 두산에너빌리티(034020)는 77,300원으로 0.65% 상승했다. KB금융(105560)은 125,000원으로 0.40% 상승했다. 현대차(005380)는 296,500원으로 1.98% 하락했다. HD현대중공업(329180)은 554,000원으로 2.98% 하락했다. 기아(000270)는 123,

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 11일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 109,600원으로 전 거래일 대비 1.48% 상승하며 호조를 보이고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%에 달하며, PER 22.76, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보인다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 585,000원으로 0.34% 하락하고 있으며, 거래량은 306,257주를 기록 중이다. 외국인 비율은 53.41%로 높고, PER 11.93, ROE 31.06으로 재무 상태는 견고하다. LG에너지솔루션(373220)은 442,500원으로 0.23% 상승하며 거래량 6,547주를 기록하고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,671,000원으로 0.36% 상승했으며 거래량은 966주다. 삼성전자우(005935)는 81,800원으로 0.99% 상승하며 119,007주의 거래량을 보인다. 현대차(005380)는 303,000원으로 0.17% 상승하며 거래량 57,227주를 기록하고 있다. 두산에너빌리티(034020)는 78,250원으로 1.89% 상승하며

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 10일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 10만8,300원으로 전 거래일 대비 0.09% 하락하며 보합세를 나타냈다. 삼성전자의 외국인비율은 52.23%에 달하며 PER 22.49, ROE 9.03으로, 외국인 투자 비중과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 58만6,000원으로 3.53% 상승하며, 거래량 375만9,598주를 기록했다. SK하이닉스는 외국인비율 53.24%, PER 11.95, ROE 31.06으로 수급과 재무 지표가 양호했다. 시가총액 3위 LG에너지솔루션(373220)은 44만500원으로 0.68% 하락했고, 거래량은 18만8,329주였다. 삼성바이오로직스(207940)는 166만1,000원으로 0.06% 상승하며, 거래량 2만8,235주로 소폭 상승세를 보였다. 두산에너빌리티(034020)도 7만6,900원으로 0.26% 상승하며 거래량 240만3,159주를 기록했다. 반면, 삼성전자우(005935)는 8만750원으로 0.31% 하락하며 거래량 96만5,585주를 기록했다. 현대차(

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 10일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위인 삼성전자(005930)는 현재가 109,350원으로 전 거래일 대비 0.88% 상승하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.23%로 높으며, 거래량은 1,081,780주에 달한다. 또한 PER은 22.71, ROE는 9.03으로 안정적인 재무지표를 유지하고 있다. 반도체 대장주 SK하이닉스(000660)는 591,000원으로 4.42% 오르며 거래량 595,552주를 기록하고 있으며, 외국인비율은 53.24%다. PER은 12.05, ROE는 31.06으로 수급과 재무 지표 모두에서 긍정적인 모습을 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 현재가 446,000원으로 0.56% 상승세를 보이며 거래량은 17,230주다. 두산에너빌리티(034020)는 거래량 129,440주로 0.78% 상승하며 현재가 77,300원을 기록 중이다. 기아(000270)는 124,000원으로 0.16% 오르며 거래량은 28,205주에 달한다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,644,000원으로 0.96% 하락하고 있으며, 거래량은 961주다. 현대차(005380)는 3

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 9일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,600원으로 전 거래일 대비 0.82% 하락하며 약세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.30%이고 PER 22.55, ROE 9.03으로, 실적 면에서 안정성을 유지하고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660) 역시 566,000원으로 1.91% 하락했으며, 거래량은 2,360,373주로 나타났다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.23%, PER 11.54, ROE 31.06으로 양호한 수급과 재무 지표를 보였다. 시가총액 3위에서 10위 사이의 종목 중에서는 삼성바이오로직스(207940)가 1.66% 상승하며 강세를 보였다. HD현대중공업(329180)은 5.52%로 가장 높은 상승률을 기록하며 주목받았다. 한화에어로스페이스(012450)도 2.35% 상승하며 긍정적인 흐름을 보였다. 삼성전자우(005935)와 두산에너빌리티(034020)는 각각 0.12%, 0.39% 상승하며 소폭의 상승세를 보였다. 반면, LG에너지솔루션(373220)은 1.77% 하락하며 약세를 보였고, 현대차(005380)는

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 9일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 109,200원으로 전 거래일 대비 0.27% 하락 중이다. 삼성전자의 외국인비율은 52.30%이며, 거래량은 1,379,662주로 나타났다. PER은 22.67, ROE는 9.03으로 재무 상태는 안정적이다. SK하이닉스(000660)는 571,000원으로 1.04% 하락하며 거래량은 224,816주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.23%, PER은 11.64, ROE는 31.06으로 나타나고 있다. 시가총액 3위부터 10위 중 상승세를 보이는 종목은 삼성바이오로직스(207940), HD현대중공업(329180), 한화에어로스페이스(012450)이다. 삼성바이오로직스는 1,632,000원으로 0.18% 상승하며 거래량은 1,237주이다. HD현대중공업은 550,000원으로 1.29% 상승하며 거래량은 7,600주이다. 한화에어로스페이스는 944,000원으로 0.75% 상승 중이며, 거래량은 9,644주를 기록하고 있다. LG에너지솔루션(373220), 삼성전자우(005935), 현대차(005380), 두산에너빌리

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 8일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 109,500원으로 전 거래일 대비 1.01% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.28%이며, PER 22.74, ROE 9.03으로 수급 및 재무 지표에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 577,000원으로 6.07% 오르며, 거래량 4,287,422주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.14%, PER 11.77, ROE 31.06으로 나타났다. LG에너지솔루션(373220)은 451,500원으로 5.99% 상승했으며, 거래량 592,942주를 기록했다. 한화에어로스페이스(012450)는 937,000원으로 4.69% 오르며, 거래량 231,144주를 기록했다. 기아(000270)는 125,600원으로 1.62% 상승하며, 거래량 1,464,735주를 기록했다. 삼성전자우(005935)는 80,500원으로 0.50% 상승했고, 현대차(005380)는 315,500원으로 0.16% 올랐다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,629,000원으로 0.73% 하락했다. 두산에너빌리티(034020

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 8일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,300원으로 전 거래일 대비 0.09% 하락세를 나타내고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.28%이며, PER 22.49, ROE 9.03으로 안정적인 수급과 재무 지표를 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 540,000원으로 0.74% 하락하며, 거래량 142,951주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.14%이며, PER 11.01, ROE 31.06으로 나타나고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 426,500원으로 전 거래일 대비 0.12% 상승하고 있고, 거래량은 41,653주이다. 삼성전자우(005935)는 80,300원으로 0.25% 상승하며 거래량은 131,933주이다. 기아(000270)는 현재 123,800원으로 0.16% 상승하고 있으며, 거래량은 124,353주이다. 한화에어로스페이스(012450)는 907,000원으로 1.34% 상승하고 있고, 거래량은 9,220주로 집계되고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,638,000원으로 전 거래일 대비 0.18%

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 5일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 108,100원으로 전 거래일 대비 2.85% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%이며, PER 22.45, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표에서 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 544,000원으로 0.37% 오르며, 거래량은 2,863,210주로 나타났다. 외국인비율은 53.18%로, PER은 11.09, ROE는 31.06을 기록했다. LG에너지솔루션(373220)은 425,000원으로 3.66% 상승했으며, 거래량은 420,683주였다. 기아(000270)는 123,000원으로 2.24% 상승하며, 1,974,670주의 거래량을 보였다. 현대차(005380)는 314,000원으로 10.76% 급등하며, 거래량 3,732,368주를 기록했다. 삼성전자우(005935)는 80,000원으로 1.27% 상승했고, 두산에너빌리티(034020)는 80,400원으로 1.52% 오르며 거래량 3,675,662주를 기록했다. KB금융(105560)은 130,400원으로 1.24% 상승했다

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 5일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 105,200원으로 전일 대비 0.10% 상승하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.21%에 달하며, PER은 21.84, ROE는 9.03으로, 안정적인 수급과 재무 지표를 보여주고 있다. SK하이닉스(000660)는 530,000원으로 2.21% 하락하며 거래되고 있으며, 외국인비율이 53.18%이다. SK하이닉스의 PER은 10.81, ROE는 31.06을 기록하고 있다. 상승 종목으로는 LG에너지솔루션(373220)이 1.46% 상승한 416,000원, 현대차(005380)가 2.12% 상승한 289,500원, KB금융(105560)이 0.54% 상승한 129,500원을 기록하며 각각 거래되고 있다. 하락 종목으로는 삼성바이오로직스(207940)가 1.07% 하락한 1,662,000원, 삼성전자우(005935)가 0.13% 하락한 78,900원, 두산에너빌리티(034020)가 0.76% 하락한 78,600원, 기아(000270)가 0.58% 하락한 119,600원, HD현대중공업(329180)이 1.71% 하락한

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 4일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 105,100원으로 전 거래일 대비 0.57% 상승하며 안정적인 흐름을 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.24%로 높고, PER은 21.82, ROE는 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. SK하이닉스(000660)는 542,000원으로 1.81% 하락하며 거래를 마쳤으며, 외국인비율은 53.30%, PER은 11.05, ROE는 31.06으로 나타났다. 현대차(005380)는 283,000원으로 6.19% 상승하며 가장 두드러진 상승세를 보였다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,672,000원으로 1.09% 상승했고, 삼성전자우(005935)는 78,850원으로 0.96% 올랐다. 두산에너빌리티(034020)와 기아(000270)도 각각 0.57%, 0.93% 상승하며 거래를 마감했다. LG에너지솔루션(373220)은 409,500원으로 2.03% 하락했고, KB금융(105560)은 128,700원으로 2.28% 하락하며 마감했다. HD현대중공업(329180)은 523,000원으로

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 4일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위인 삼성전자(005930)는 현재가 103,800원으로 전 거래일 대비 0.67% 하락하며 약세를 보이고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.24%에 달하며, PER 21.55, ROE 9.03으로 재무 지표에서는 안정적인 모습을 보인다. SK하이닉스(000660)는 541,000원으로 1.99% 하락세를 나타내고 있으며, 거래량은 317,964주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.30%로 높고, PER 11.03, ROE 31.06으로 양호한 수치를 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 현재 418,500원으로 0.12% 상승하며 횡보하는 모습을 보이고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 2.33% 상승한 1,692,500원에 거래되고 있으며, 현대차(005380)는 272,500원으로 2.25% 오르는 등 상승세를 나타내고 있다. 두산에너빌리티(034020)는 81,000원으로 3.32% 상승하며 가장 높은 상승폭을 기록하고 있다. 기아(000270)는 118,900원으로 0.25% 오르고 있다. 삼성전자우(005935)는 77,600원으로

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 3일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 10만4,800원으로 전 거래일 대비 1.35% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%로 높으며, PER 21.76, ROE 9.03으로 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. 반면, 시가총액 2위 SK하이닉스(000660)는 55만3,000원으로 0.90% 하락했으며, 거래량은 238만2,402주를 기록했다. 외국인 비율은 53.39%이며, PER 11.28, ROE 31.06으로 나타났다. LG에너지솔루션(373220)은 41만8,000원으로 0.72% 상승했다. 외국인 비율은 4.65%이며, 거래량은 22만2,242주로 나타났다. 삼성바이오로직스(207940)는 165만6,000원으로 0.12% 상승했으며, 거래량은 4만2,057주였다. 삼성전자우(005935)는 7만8,300원으로 0.51% 상승했고, 거래량은 165만1,966주로 나타났다. 현대차(005380)는 26만7,000원으로 0.38% 상승했으며, 거래량은 43만7,751주였다. KB금융(105560)은 13만2,100원으로 0.08% 상승했고, 거래량

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 3일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 104,500원으로 전 거래일 대비 1.06% 상승하며 상승세를 이어가고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%에 달하며 PER 21.70, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두 안정적이다. SK하이닉스(000660)는 551,000원으로 1.25% 하락하며 거래량 290,482주를 기록하고 있다. 외국인비율은 53.39%, PER 11.24, ROE 31.06으로 나타난다. LG에너지솔루션(373220)은 414,500원으로 0.12% 하락세를 보이고 있으며, 거래량은 9,305주이다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,664,000원으로 0.60% 상승하고 있으며, 거래량은 3,063주다. 삼성전자우(005935)는 78,100원으로 0.26% 상승하며 거래량 253,881주를 기록 중이다. KB금융(105560) 역시 133,200원으로 0.91% 상승하고 있다. 현대차(005380)는 265,500원으로 0.19% 하락하며 거래량 28,742주를 보이고 있다. 두산에너빌리티(034020)는 77,300

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 2일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위인 삼성전자(005930)는 현재가 10만3,400원으로 전 거래일 대비 2.58% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.14%이며, PER은 21.47, ROE는 9.03으로 안정적인 재무 지표를 유지하고 있다. 시가총액 2위인 SK하이닉스(000660)는 55만8,000원으로 3.72% 상승했으며, 거래량은 268만3,740주로 집계되었다. 외국인비율은 53.30%로 높으며 PER은 11.38, ROE는 31.06으로 양호한 재무 상태를 보였다. 시가총액 3위 LG에너지솔루션(373220)은 0.48% 오른 41만5,000원에 거래를 마쳤다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,654,000원으로 0.30% 상승하며 종가를 기록했다. 두산에너빌리티(034020)는 0.13% 상승하며 7만5,000원에 거래를 마감했다. HD현대중공업(329180)은 0.97% 오른 52만 원에 장을 마쳤다. 삼성전자우(005935)는 2.10% 상승한 7만7,900원을 기록했다. 현대차(005380)는 4.52% 상승하며 26만6,000원에 거래를 마감했다. KB금융(10

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 2일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 101,600원으로 전 거래일 대비 0.79% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.14%에 달하며 PER 21.10, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 552,000원으로 2.60% 상승하며 거래량 337,148주를 기록하고 있으며, 외국인비율 53.30%, PER 11.26, ROE 31.06으로 긍정적인 재무 상태를 유지하고 있다. 현대차(005380)는 261,500원으로 2.75% 상승하며 강세를 보이고 있으며, 기아(000270)는 113,900원으로 1.42% 상승했다. 삼성전자우(005935)와 HD현대중공업(329180)도 각각 1.18%, 0.97% 상승하며 주목받고 있다. KB금융(105560)은 127,400원으로 0.87% 오르고 있으며, 삼성바이오로직스(207940)도 0.30% 상승한 1,654,000원에서 거래된다. LG에너지솔루션(373220)은 413,000원으로 보합세를 보이며, 두산에너빌리티(03

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 1일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 10만800원으로 전 거래일 대비 0.30% 상승하며 안정적인 흐름을 유지했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.17%로 높으며, PER 20.93, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 54만1,000원으로 2.08% 상승하며, 거래량 282만4,820주를 기록했다. 외국인비율은 53.21%로 높고, PER 11.03, ROE 31.06으로 재무적으로도 견조한 상태를 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 41만3,000원으로 1.23% 상승했다. 삼성바이오로직스(207940)는 163만3,500원으로 1.65%의 상승세를 보였고, KB금융(105560)은 12만5,900원으로 0.88% 올랐다. 삼성전자우(005935)는 7만5,800원으로 1.07% 올랐다. 반면, 현대차(005380)는 25만5,000원으로 2.49% 하락했으며, 두산에너빌리티(034020)는 7만4,900원으로 1.96% 하락했다. HD현대중공업(329180)은 51만3,000원으로 4

최근 국내 자동차 시장, 특히 SUV 부문에서 이례적인 현상이 나타나고 있다. 특정 국산 SUV 모델 하나가 세대를 불문하고 폭넓은 지지를 받으며 ‘국민 패밀리카’의 기준을 완전히 새로 정립하는 중이다. 출고까지 몇 달을 기다려야 함에도 불구하고, 30대부터 60대까지 실용성을 중시하는 아빠들의 계약이 끊이지 않고 있다. 화려한 브랜드나 일시적인 유행보다 ‘실사용 만족도’가 차량 선택의 핵심 기준임을 증명하고 있는 셈이다. 주말 가족 나들이, 캠핑, 마트 장보기 등 일상의 모든 장면에 완벽하게 녹아드는 이 차는 이제 단순한 이동 수단을 넘어 한국 아빠들의 ‘라이프스타일 필수품’으로 자리 잡았다. 그 주인공은 바로 기아의 쏘렌토다. 체급을 뛰어넘는 압도적인 공간 패밀리 SUV를 선택할 때 가장 중요한 요소는 단연 ‘공간’이다. 쏘렌토는 이 부분에서 경쟁 모델을 압도한다. 제원표상의 휠베이스나 전장 수치를 넘어, 실제 탑승했을 때 느껴지는 공간감이 탁월하다. 2열 좌석에 카시트 2개를 설치하고도 가운데 성인이 앉을 만한 여유가 있고, 3열을 사용하지 않을 경우 광활한 트렁크 공간에는 웬만한 캠핑 장비가 무리 없이 실린다. 이는 단순히 차를 크게 만드는

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승 흐름을 보이고 있다. 1일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 102,600원으로 전 거래일 대비 2.09% 상승하고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.17%에 달하며, PER 21.30, ROE 9.03으로 재무 지표가 양호하다. SK하이닉스(000660)는 541,000원으로 2.08% 상승하며, 거래량 317,738주를 기록 중이다. 외국인비율은 53.21%이며, PER 11.03, ROE 31.06을 나타내며 안정적인 수급과 재무 상태를 보인다. LG에너지솔루션(373220)은 1.84% 상승한 415,500원을 기록하고 있으며, 거래량은 24,747주다. 삼성바이오로직스(207940)는 3.05% 상승하여 1,656,000원에 거래 중이며, 거래량은 4,908주다. 삼성전자우(005935)는 77,000원으로 2.67% 상승하고, 거래량 207,650주를 보이고 있다. 반면, 현대차(005380)는 259,000원으로 0.96% 하락하며, 거래량은 19,588주다. HD현대중공업(329180)도 1.12% 하락하여 529,000원에 거래되고 있으며, 거래량은 7,762

기아 쏘렌토, 10월 판매량 6,700대 돌파하며 기아 내수 1위 등극 하이브리드 인기와 2025년형 연식변경으로 상품성 강화 경쟁자 싼타페 추격에도 ‘디자인+가성비’ 우위 점해 “역시 구관이 명관이다.” 불경기라는 말이 무색하게 기아 쏘렌토가 지난 10월, 내수 시장에서 보란 듯이 홈런을 쳤다. 판매량만 무려 6,700대를 훌쩍 넘기며 기아 차종 중 1위, 레저용 차량(RV) 부문에서도 당당히 왕좌를 차지했다. 쟁쟁한 경쟁자들이 넘쳐나는 중형 SUV 시장에서 쏘렌토가 보여주는 저력은 단순한 인기를 넘어 하나의 ‘현상’으로 자리 잡았다. 왜 대한민국의 아빠들은 유독 이 차에 열광하는 것일까. 아빠들의 현실적 드림카, 공간이 깡패다 쏘렌토를 선택한 가장들의 공통적인 목소리는 바로 “이만한 공간이 없다”는 것이다. 아이들 등하교부터 주말 캠핑까지, 한국 가족의 라이프스타일을 이보다 잘 이해한 차는 드물다. 2열에 카시트 두 개를 장착하고도 넉넉한 공간, 유모차와 각종 짐을 테트리스 하듯 쌓아도 거뜬한 트렁크 용량은 패밀리카로서 합격점을 받기에 충분하다. 특히 경쟁 모델인 싼타페가 박시(Boxy)한 디자인으로 호불호가 갈리는 사이, 쏘렌토는 호불호 없는 세련된 디

국내 중형 세단 시장에서 기아 K5 하이브리드가 뜨거운 감자로 떠올랐다. 주행 성능과 연비는 물론, 디자인까지 모든 면에서 경쟁 모델을 압도하며 소비자들의 높은 지지를 받고 있다. 실제 오너들의 만족도를 집계하는 ‘네이버 마이카 오너평가’에 따르면 K5 하이브리드는 평균 9.2점이라는 높은 점수를 기록하며 상품성을 입증했다. 주목할 점은 가격을 제외한 디자인, 주행, 품질 등 대부분의 항목에서 9점대 중후반의 평가를 받았다는 사실이다. 이는 차량의 본질적인 가치에 대한 소비자 만족도가 매우 높다는 것을 의미한다. 디자인 하나로 압도적 존재감 K5 하이브리드의 가장 큰 무기는 단연 디자인이다. 오너 평가에서 9.7점으로 가장 높은 점수를 받은 디자인은 ‘역대급’이라는 수식어가 아깝지 않다. 전면부는 기아의 디자인 철학을 상징하는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간주행등과 날렵하게 조각된 LED 헤드램프가 조화를 이뤄 미래지향적이면서도 강렬한 인상을 완성했다. 측면으로 흐르는 유려한 루프라인은 패스트백 스타일을 연상시키며, 균형 잡힌 비율은 세단 고유의 안정감과 고급스러움을 동시에 표현한다. 후면부 역시 좌우로 길게 뻗은 슬림한 테일램프로 깔끔하고 세련된

최근 기아 타스만이 공개되면서 국내 픽업트럭 시장이 후끈 달아올랐다. 그런데 여기, 타스만 계약서에 도장을 찍으려는 아빠들의 손을 떨리게 만들 소식이 있다. GM의 프리미엄 브랜드 GMC가 중형 픽업트럭 **캐니언(Canyon)**의 국내 출시 준비를 사실상 마쳤기 때문이다. 단순한 트럭이 아니다. 형제차인 쉐보레 콜로라도를 럭셔리하게 다듬고, 오프로드 성능을 극한으로 끌어올린 고성능 모델이다. 타스만? 콜로라도? 이건 체급이 다르다 환경부에 따르면 GMC는 최근 캐니언의 최상위 트림인 AT4x 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 9월 준대형 SUV 아카디아 인증에 이은 광폭 행보다. 캐니언 AT4x는 쉐보레 콜로라도 ZR2와 플랫폼을 공유하지만, 지향점은 완전히 다르다. 콜로라도가 실용적인 워커(Worker)라면, 캐니언은 수트 입고 산을 타는 엘리트 특수요원 느낌이다. 특히 이번에 들어오는 AT4x는 GMC 라인업 중에서도 오프로드에 미친 모델이다. 기본형보다 차체를 약 76mm(3인치)나 들어 올렸다. 웬만한 바위나 험로는 그냥 밟고 지나가라는 뜻이다. 슈퍼카 서스펜션을 트럭에? 미친 하체 이 차의 진가는 하체에 있다. F1 레이싱카나 슈퍼

대한민국 중형 SUV 시장은 사실상 전쟁터다. 기아 쏘렌토가 판매량 1위를 독주하고 있지만, 최근 분위기가 심상치 않다. “디자인이 너무 튀는 거 아니냐”는 우려 속에 등장했던 현대 **디 올 뉴 싼타페(MX5)**가 실소유주들의 입소문을 타고 무서운 뒷심을 발휘하고 있기 때문이다. 디자인 논란을 잠재우고 아빠들의 지갑을 열게 만든 싼타페만의 치명적인 매력, 직접 뜯어봤다. 멋 부리다 죽지 않는다, 철저한 실용주의의 승리 싼타페가 쏘렌토를 압도하는 첫 번째 무기는 바로 높이다. 쏘렌토가 날렵한 도심형 SUV 스타일을 추구할 때, 싼타페는 과감하게 각진 박스형 디자인을 택했다. 결과는? 대성공이다. 전폭과 휠베이스는 쏘렌토와 같지만, 전고(차 높이)가 최대 80mm나 더 높다. 이 8cm의 차이가 실내에서는 운동장과 좁은 방의 차이를 만든다. 특히 3열 공간은 쏘렌토가 구색 맞추기용 비상 좌석에 가깝다면, 싼타페는 성인 남성도 고개를 숙이지 않고 앉을 수 있는 진짜 좌석을 제공한다. 수직으로 뚝 떨어지는 테일게이트는 어떤가. 트렁크를 열면 비를 막아주는 거대한 지붕이 생겨, 차박(차에서 숙박)을 즐기는 캠핑족에게는 5성급 호텔 부럽지 않은 아지트가 된다. 쏘렌

국산 SUV 디자인이 세계 무대 중심에 우뚝 섰다. 기아 EV9, 현대 디 올 뉴 싼타페, 제네시스 GV70가 그 주인공이다. 과거 가성비로 타던 국산차가 아니다. 이제는 디자인 때문에 수입차 대신 국산차를 선택한다는 말이 나올 정도다. 레드닷, iF, IDEA 등 세계 3대 디자인 어워드를 휩쓸며 대한민국 아빠들의 어깨를 으쓱하게 만든 SUV 3대장의 매력을 분석했다. 상만 몇 개야? 상복 터진 미래의 아이콘, 기아 EV9 콘셉트카가 그대로 나왔네? 기아 EV9을 마주한 사람들의 공통된 반응이다. 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드의 정점을 찍은 이 차는 미래지향적 디자인의 끝판왕으로 불린다. 전장 5,010mm의 웅장한 차체에 직선을 강조한 박시한 실루엣은 대형 SUV 특유의 묵직한 카리스마를 발산한다. 특히 전면부의 디지털 타이거 페이스와 밤하늘의 별자리를 형상화한 스타맵 시그니처 라이팅은 멀리서도 독보적인 존재감을 드러낸다. 이러한 혁신성 덕분에 레드닷 최우수상, iF 금상, IDEA 본상을 모두 거머쥐며 디자인상 그랜드슬램을 달성했다. 7,337만 원부터 시작하는 가격이지만, 하차감(내릴 때의 시선)만큼은 억대 수입차 부럽지 않다. 각진 게 매력

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보였다. 28일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 10만800원으로 전 거래일 대비 2.61% 하락했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.27%이며, 거래량은 1,212만1,510주였다. 재무 지표로는 PER 20.93, ROE 9.03을 기록했다. SK하이닉스(000660)는 53만2,000원으로 2.21% 하락했으며, 외국인비율 53.39%, 거래량 227만7,385주를 기록했다. 재무 지표는 PER 10.85, ROE 31.06으로 나타났다. 시가총액 3위부터 10위까지의 종목 중에서는 KB금융(105560)이 0.89% 상승하며 유일한 상승세를 기록했다. KB금융의 외국인 비율은 75.81%이며, 거래량은 67만7,897주였다. 반면, LG에너지솔루션(373220)은 6.85% 하락하며 가장 큰 하락폭을 보였다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.88%, 삼성전자우(005935)는 2.21% 하락했다. 현대차(005380)와 기아(000270)는 각각 0.19%, 0.18% 하락했으며, 두산에너빌리티(034020)와 HD현대중공업(329180)은 각각 1.61%, 3.

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 28일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 102,050원으로 전 거래일 대비 1.40% 하락 중이다. 삼성전자의 외국인비율은 52.27%이며, PER 21.19와 ROE 9.03으로 재무 지표에서 안정성을 보이고 있다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 536,000원으로 1.47% 하락하며, 거래량 324,374주를 기록 중이다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.39%이며, PER 10.93, ROE 31.06을 나타내고 있다. 삼성바이오로직스(207940)는 전 거래일 대비 0.36% 상승한 1,652,000원에 거래되고 있으며, 거래량은 3,017주다. 현대차(005380)는 262,500원으로 0.38% 상승하며, 거래량은 51,960주를 기록 중이다. KB금융(105560)은 124,000원으로 0.24% 오르고 있으며, 거래량은 56,929주다. LG에너지솔루션(373220)은 436,000원으로 전 거래일 대비 0.46% 하락하고 있으며, 거래량은 18,950주다. 삼성전자우(005935)는 76,050원으로 1.23% 하락 중이며

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 27일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 103,300원으로 전 거래일 대비 0.49% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%에 달하며 PER 21.45, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 544,000원으로 3.82% 상승했으며, 거래량은 3,406,730주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 53.34%로 높고, PER 11.09와 ROE 31.06으로 양호한 재무 상태를 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 0.46% 상승한 437,500원에 거래를 마쳤다. 기아(000270)는 0.53% 상승하여 113,800원에 거래를 마감했다. 삼성바이오로직스(207940)는 0.06% 상승하여 1,652,000원을 기록하며, 현대차(005380)는 보합세를 유지했다. 반면, 삼성전자우(005935)는 0.06% 하락한 77,250원에 거래를 마쳤다. 두산에너빌리티(034020)는 0.26% 하락한 77,500원, HD현대중공업(329180)은 0.90% 하락한 549,000원, KB

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 24일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 97,800원으로 전 거래일 대비 3.16% 상승하며 강세를 이어가고 있다. 삼성전자의 외국인비율은 52.20%이고, PER 20.31, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보인다. SK하이닉스(000660)는 529,000원으로 1.54% 상승하며, 거래량 265,007주를 기록 중이다. 외국인비율은 53.59%이며, PER 10.79, ROE 31.06으로 재무 상태는 양호한 편이다. 삼성전자우(005935)는 73,900원으로 2.21% 상승하고 있으며, 거래량은 159,100주에 달한다. KB금융(105560)은 121,900원으로 1.16% 상승했다. 현대차(005380)는 260,500원으로 0.39% 상승 중이며, 두산에너빌리티(034020)는 73,400원으로 0.41% 상승세를 보인다. 기아(000270)는 114,100원으로 0.09% 상승하며 거래되고 있다. LG에너지솔루션(373220)은 422,500원으로 0.71% 하락했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,731,

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보였다. 21일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 95,000원으로 전 거래일 대비 5.57% 하락하며 약세를 나타냈다. 삼성전자의 외국인비율은 52.36%이며, PER은 19.73, ROE는 9.03으로 수급은 안정적이나 재무 지표는 다소 부담스러운 수준이다. SK하이닉스(000660)는 521,000원으로 전 거래일 대비 8.76% 하락하였으며, 거래량은 6,624,378주를 기록했다. 외국인비율은 53.36%로 높으며, PER 10.62, ROE 31.06은 재무적으로 안정적인 모습을 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 424,500원으로 3.74% 하락하였다. 삼성전자우(005935)는 72,000원으로 4.76% 하락하며, 외국인비율은 76.74%를 기록했다. HD현대중공업(329180)은 554,000원으로 4.97% 하락하였다. 두산에너빌리티(034020)는 73,100원으로 5.92% 하락하며 거래량은 3,559,033주로 집계되었다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,221,000원으로 보합세를 기록했다. 현대차(005380)는 259,000원으로 1

기름값 더 먹는 ‘이 녀석’ 배신에... 서민들의 발 결국 멈췄다 국내 경차 시장 위기, 역대 최악의 판매 절벽 직면 “연비왕은 옛말” 준중형보다 못한 효율에 소비자 외면 캐스퍼 일렉트릭의 ‘체급 변경’으로 신차 효과마저 실종 한때 ‘국민 첫 차’이자 고유가 시대의 구세주로 불렸던 국내 경차 시장이 그야말로 꽁꽁 얼어붙었다. 화려한 디자인의 신차가 나와도 지갑을 열지 않는 소비자들 때문에, 연간 판매량 10만 대라는 심리적 저지선마저 무너질 위기다. 도대체 왜 한국인들은 그토록 사랑했던 ‘작은 차’를 외면하게 된 걸까. 역대급 판매 빙하기, 숫자가 말해주는 위기 국내 완성차 업계의 성적표는 참담하다. 올해 1월부터 10월까지 국내 경차 시장 판매량은 고작 6만 대 수준에 머물렀다. 이는 지난해 같은 기간 8만 2천여 대가 팔렸던 것과 비교하면 무려 27.3%나 곤두박질친 수치다. 이런 흐름이라면 올해 연간 판매량은 7만 대를 겨우 넘길 것으로 보인다. 불과 몇 년 전만 해도 연 13만 대 이상 팔리며 쌩쌩 달렸던 시장이 쉐보레 스파크 단종 이후 급격히 내리막길을 걷고 있는 셈이다. 단순히 ‘큰 차’를 선호하는 유행 때문이라고 치부하기엔 뼈아픈 내부 사정들

기아 카니발이 11월 ‘코리아세일페스타’ 할인 경쟁에 합류, 3천만 원 초반대라는 파격적인 가격표를 꺼내 들었다. 핵심은 11월 10일 마감되는 ‘3% 추가 할인’. ‘2천만 원대’ 스타리아 LPi의 가성비 공세에 ‘국민 아빠차’의 디자인과 상품성, 그리고 가격 할인으로 강력한 맞불을 놓은 셈이다. D-1, 10일 마감! ‘3% 할인’을 잡아라 이번 11월 프로모션의 핵심은 ‘시한부’라는 점이다. 8월 이전에 생산된 재고 물량에 한해, 11월 10일까지 계약하고 이달 안에 출고하면 차량 가격의 3%를 추가로 깎아준다. 예를 들어 3.5 가솔린 9인승 프레스티지 트림(3,636만 원)을 기준으로 하면 약 109만 원에 달하는 금액이다. 내일(10일)이 지나면 이 혜택은 사라진다. ‘영끌’하면 249만 원... 3,387만 원의 기적 3% 할인이 끝이 아니다. 다른 혜택을 ‘중복’으로 쌓을 수 있다. 전시차를 구매하면 20만 원, 현대카드 세이브-오토 이용 시 50만 원, 기아멤버스 포인트를 미리 사용하면 40만 원, 기아 인증중고차 ‘내 차 팔기’ 트레이드-인을 이용하면 30만 원(하이브리드는 50만 원)이 추가된다. 이 모든 혜택을 최대로 더하면 3,636만

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 3일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 111,000원으로 전 거래일 대비 3.26% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.62%이며, PER은 24.79, ROE는 9.03으로, 외국인 수급과 재무 지표에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 10.91% 상승한 620,000원에 거래를 마쳤으며, 거래량은 5,715,802주였다. 외국인비율은 54.37%, PER은 15.64, ROE는 31.06으로, 수급 및 재무 지표가 우수했다. 시가총액 3위부터 10위까지의 종목 중에서는 LG에너지솔루션(373220)과 현대차(005380), 두산에너빌리티(034020), HD현대중공업(329180), 한화에어로스페이스(012450)가 상승했다. LG에너지솔루션은 0.42% 상승한 475,000원에 거래를 마쳤으며, 거래량은 325,697주였다. 현대차는 0.34% 상승한 291,000원에 거래를 마쳤고, 두산에너빌리티는 0.90% 상승했다. HD현대중공업은 1.00% 상승했으며, 한화에어로스페이스는 6.13% 상승했다. 반면, 삼성바이오로직스(20794

. 국토교통부가 지난 10월 30일, 국내 완성차 및 수입차 4개 사의 57개 차종, 총 26만 184대에 달하는 대규모 자발적 시정조치(리콜)를 공표했다. 이번 리콜은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 결함으로 인한 화재 위험부터 연료필터 설계 오류로 인한 시동 꺼짐 가능성까지, 안전과 직결된 중대 결함이 다수 포함돼 차주들의 즉각적인 확인이 요구된다. 특히 전체 리콜 물량의 약 70%에 달하는 18만여 대가 현대자동차와 기아 차량으로 확인되어 국내 소비자들의 우려가 커지고 있다. 포터·봉고 EV ‘화재 위험’…BMS 설계 미흡 이번 리콜의 핵심은 현대차그룹의 주력 전기 상용차인 포터Ⅱ 일렉트릭(85,355대)과 기아 봉고Ⅲ EV(54,532대)다. 두 차종 합산 물량만 약 14만대에 이른다. 국토부에 따르면 이들 차량은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 설계에 미흡한 점이 발견됐다. 특정 조건에서 배터리 상태 진단이 정확하지 않아, 배터리 이상 경고 없이 충전이 계속되거나 과충전 방지 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있다. 이는 최악의 경우 배터리 화재로 이어질 가능성을 내포하고 있다. 이에 현대차와 기아는 10월 30일부터 즉각적인 무상 수리(소프

일론 머스크 최고경영자(CEO)의 ‘트위터(현 X)’ 인수가 테슬라에게는 재앙적인 결과를 초래했다는 충격적인 연구 결과가 나왔다. 머스크의 예측 불가능한 언행과 극단적인 정치 성향 노출이 테슬라의 잠재 고객을 경쟁사로 내몰았다는 분석이다. 미국 비영리 연구기관 전미경제연구소(NBER)는 최근 발표한 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 2022년 10월 머스크가 트위터를 인수한 시점부터 2025년 4월까지의 데이터를 분석한 결과, 그의 ‘오너 리스크’가 아니었다면 테슬라는 미국 시장에서 약 100만 대에서 최대 126만 대의 차량을 더 판매할 수 있었을 것으로 추산됐다. ‘머스크 리스크’에 날아간 126만 대 NBER의 연구는 머스크의 행보가 어떻게 소비자 인식에 직접적인 타격을 입혔는지 구체적으로 보여준다. 보고서에 따르면, 머스크가 트위터를 인수한 이후 그의 개인적인 평판과 정치적 발언들이 기존 테슬라 고객층 및 잠재 고객층 일부를 소외시켰다. 이는 테슬라 판매량의 잠재적 손실로 이어졌다. 연구진은 머스크의 돌출 행동이 없었을 경우, 테슬라의 판매량이 실제보다 67%에서 최대 83%까지 더 높았을 것이라고 분석했다. 다시 말해, 3년이 채 안 되는 기간 동안 1

코스피 시가총액 상위 종목들이 혼조세를 보였다. 31일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 107,600원으로 전일 대비 3.36% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.36%로 높으며, 거래량은 32,528,631주를 기록했다. 재무 지표로는 PER 24.03, ROE 9.03을 나타내며 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 563,000원으로 0.88% 하락했으며, 거래량은 2,805,682주였다. 외국인비율은 54.53%로, PER 14.20, ROE 31.06으로 재무 상태가 양호하다. 현대차(005380)는 290,000원으로 9.43% 급등하며 가장 큰 상승폭을 기록했다. 거래량은 3,475,561주로 집계되었다. 삼성전자우(005935)는 84,700원으로 2.67% 상승, HD현대중공업(329180)은 607,000원으로 2.19% 상승했다. 반면, 기아(000270)는 120,800원으로 3.96% 상승했다. LG에너지솔루션(373220)은 473,000원으로 2.77% 하락했고, 두산에너빌리티(034020)는 88,700원으로 1.11% 하락했다. 한화에어로스페이스(012450

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 30일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 104,100원으로 전 거래일 대비 3.58% 오르며 강세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.26%로 높았으며, PER은 23.25, ROE는 9.03으로 재무 지표가 양호한 편이었다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660) 역시 568,000원으로 1.79% 상승하며, 거래량은 4,875,120주를 기록했다. 외국인비율은 54.60%였으며, PER과 ROE는 각각 14.33, 31.06으로 나타났다. 현대차(005380)는 265,000원으로 2.71% 상승하며 2,958,138주의 거래량을 보였다. 삼성전자우(005935)는 82,500원으로 3.25% 상승했다. 한화에어로스페이스(012450)와 기아(000270)는 각각 0.10%, 0.35%의 상승률을 기록했다. LG에너지솔루션(373220)은 486,500원으로 전 거래일 대비 5.35% 하락했다. 두산에너빌리티(034020)는 89,700원으로 하락률 6.95%를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 보합세를 유지했다. HD현대중공업(32918

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 29일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 100,700원으로 전 거래일 대비 1.21% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.30%이며, PER 22.49, ROE 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 559,000원으로 7.29% 상승하며, 거래량 4,442,473주를 기록했다. 외국인비율은 54.63%로 나타났으며, PER 14.10, ROE 31.06으로 재무지표에서 긍정적인 모습을 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 0.78% 상승한 514,000원으로 마감했다. 삼성전자우(005935)는 2.70% 오른 79,800원을 기록했으며, 현대차(005380)는 2.79% 상승한 257,500원으로 마감했다. 두산에너빌리티(034020)는 11.28% 상승하며 96,150원으로 마감했다. 기아(000270)는 1.85% 상승한 115,700원이었다. 삼성바이오로직스(207940)는 0.32% 하락한 1,228,000원으로 마감했으며, 한화에어로스페이스(012450)는 0.30% 하락한 993,00

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 28일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 99,900원으로 전 거래일 대비 2.06% 하락하며 약세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.36%이며, PER은 22.31, ROE는 9.03으로 나타나 재무적으로 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 523,000원으로 2.24% 하락했고, 거래량은 5,275,823주를 기록했다. 외국인비율은 54.94%에 이르며, PER 13.20, ROE 31.06으로 나타났다. 시가총액 3위에서 10위 종목 중 상승세를 보인 종목으로는 LG에너지솔루션(373220)과 삼성바이오로직스(207940)가 있다. LG에너지솔루션은 508,000원으로 2.63% 상승했고, 거래량은 515,101주로 집계되었다. 삼성바이오로직스는 1,232,000원으로 1.99% 상승하며, 거래량은 152,897주를 기록했다. 하락세를 보인 종목으로는 삼성전자우(005935), 두산에너빌리티(034020), HD현대중공업(329180), 한화에어로스페이스(012450), 현대차(005380), 기아(000270)가 있다. 삼성전자우

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 27일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위인 삼성전자(005930)는 현재가 101,900원으로 전 거래일 대비 3.14% 상승하며 강한 상승세를 기록했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.22%로 높았고, PER 22.76, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 534,000원으로 4.71% 상승했으며, 거래량은 3,106,773주였다. 외국인비율은 54.99%로 높았고, PER은 13.47, ROE는 31.06으로 긍정적인 재무 상태를 나타냈다. LG에너지솔루션(373220)은 현재가 494,750원으로 0.56% 오르며 거래량 581,945주를 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,209,000원으로 2.63% 상승했고, 한화에어로스페이스(012450)는 1,039,000원으로 2.57% 올랐다. 두산에너빌리티(034020)와 현대차(005380)는 각각 81,900원, 254,500원으로 1.24%, 0.79% 상승했다. 기아(000270)는 현재가 115,000원으로 전 거래일 대비 0.09% 상승하며 거의 보합세를 보였다.

기아 EV4 10월 할인이 전기차 시장을 그야말로 ‘뒤집어’ 놨다. 4,042만 원에서 시작하는 신형 전기 세단이 이론상 2,130만 원까지 가격이 떨어지는, 믿기 힘든 ‘가격 반란’이 10월에도 계속된다. 이는 아반떼 상위 트림이나 쏘나타 하이브리드 가격으로 ‘국민 전기차’를 손에 쥘 기회가 열렸다는 뜻이다. 지난 9월 ‘미리 추석 페스타’로 시장을 충격에 빠뜨렸던 기아가 10월에도 공격적인 할인 공세를 멈추지 않고 있다. 전기차 수요가 주춤하는 ‘캐즘’ 현상을 가격 경쟁력으로 정면 돌파하겠다는 전략이다. ‘영끌’ 할인 최대 400만 원, 어떻게 가능한가? 이번 10월 프로모션의 핵심은 ‘재고 할인’과 ‘특별 혜택’의 조합이다. 최신 정보에 따르면 기아는 EV4 구매 고객에게 제조사 할인만 최대 400만 원 수준의 혜택을 제공한다. 우선 올해 8월 이전 생산된 재고 모델에 50만 원 할인이 기본으로 붙는다. 여기에 ‘생애 첫 EV 구매’ 또는 ‘전기차 대차 고객’에 해당하면 50만 원이 추가된다. 이뿐만이 아니다. 현대카드 세이브 오토 30만 원, 기아멤버스 포인트 선사용 40만 원, 기존 차량을 기아 인증중고차에 파는 ‘트레이드-인’ 70만 원, ‘K-

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 24일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 98,900원으로 전 거래일 대비 2.49% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.13%에 달하며 PER 22.09, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 510,000원으로 6.58% 상승하며, 거래량 3,992,852주를 기록했다. 외국인비율은 54.87%이며, PER 12.87, ROE 31.06으로 재무상태가 양호했다. LG에너지솔루션(373220)은 9.83% 상승하며 눈에 띄는 성과를 거두었다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.46% 상승, HD현대중공업(329180)은 2.95% 상승, 두산에너빌리티(034020)는 6.16% 상승하며 각각의 상승률을 기록했다. 현대차(005380)는 0.20% 상승으로 비교적 안정적인 모습을 보였다. 한화에어로스페이스(012450)는 3.15% 하락하며 가장 큰 낙폭을 보였다. 기아(000270)는 0.09% 하락하며 소폭의 하락세를 나타냈다. 삼성전자우(005935)는 2.23% 상승했다. 전체 시장은

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 23일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 96,700원으로 전 거래일 대비 1.93% 하락했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.15%이며, PER 21.60, ROE 9.03으로 재무 지표에서 안정적인 모습을 보이고 있다. SK하이닉스(000660)는 481,000원으로 전 거래일 대비 0.10% 하락하며 보합세를 기록했다. 거래량은 3,095,682주로 나타났고, 외국인비율은 54.96%를 기록했다. SK하이닉스의 PER은 12.14, ROE는 31.06으로 양호한 재무 상태를 보였다. 한화에어로스페이스(012450)는 1,049,000원으로 4.17% 상승하며 강세를 보였다. 거래량은 275,508주였고, 외국인비율은 44.50%였다. PER은 20.35, ROE는 53.94로 양호한 재무 지표를 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 447,000원으로 전 거래일 대비 1.65% 하락했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,166,000원으로 0.60% 하락했다. 현대차(005380)는 252,000원으로 3.45% 하락하며 가장 큰 하락폭을 기록했다.

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 22일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 98,100원으로 전 거래일 대비 0.62% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.15%이며, PER은 21.91, ROE는 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 양호한 모습을 나타냈다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660) 역시 482,000원으로 0.63% 상승했으며, 외국인비율 55.13%, PER 12.16, ROE 31.06으로 안정적인 수치를 보였다. 시가총액 3위에서 10위 종목 중 LG에너지솔루션(373220)은 4.00% 상승하여 454,500원을 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,170,000원으로 2.27% 상승했으며, 현대차(005380)는 261,500원으로 1.95% 상승했다. 한화에어로스페이스(012450)와 HD현대중공업(329180)은 각각 3.29%, 3.20% 상승하며 강세를 보였다. 기아(000270)도 2.33% 상승하여 118,500원을 기록했다. 반면, 두산에너빌리티(034020)는 1.50% 하락하며 78,800원에 거래를 마쳤다. 삼성전자우(005935)는 7

코스피 시가총액 상위 종목들이 혼조세를 보였다. 21일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 97,700원으로 전 거래일 대비 0.41% 하락하며 약세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.13%를 기록했으며, PER 21.82, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 유지했다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 479,000원으로 1.34% 하락하며 거래량 4,123,170주를 기록했다. 외국인비율은 55.23%로 높았고, PER 12.09, ROE 31.06으로 강력한 재무 지표를 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 435,000원으로 0.58% 상승했고, 거래량은 448,622주였다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,139,000원으로 0.35% 오르며 거래량 83,005주를 기록했다. 삼성전자우(005935)는 77,500원으로 1.97% 상승하며 강한 상승세를 보였고, 현대차(005380)는 257,750원으로 3.93% 오르며 거래량 1,922,503주를 기록했다. 한화에어로스페이스(012450)는 978,000원으로 2.62% 상승했고, HD현대중공업(329180)은 563,000원으로 9.

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 20일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 98,100원으로 전 거래일 대비 0.20% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.15%이며, PER은 21.91, ROE는 9.03을 기록하여 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다. SK하이닉스(000660)는 485,500원으로 4.30% 상승했으며, 거래량은 3,330,171주를 기록했다. 외국인비율은 55.30%로 높으며, PER은 12.25, ROE는 31.06으로 나타났다. 삼성바이오로직스(207940)는 1.61% 상승하며 현재가 1,135,000원을 기록했고, 거래량은 102,210주로 집계되었다. 현대차(005380)는 전 거래일 대비 2.06% 오른 248,000원에 마감했으며, 거래량은 1,123,125주였다. 기아(000270)는 114,500원으로 2.14% 오르며 거래량 1,188,736주를 나타냈다. 한화에어로스페이스(012450)는 4.50% 상승한 953,000원으로 장을 마쳤다. 반면, LG에너지솔루션(373220)은 전 거래일 대비 0.35% 하락한 432,500원에 거래를 마감했다. HD현

‘국민 세단’ 그랜저의 유일한 맞수가 될 거라 믿었다. 기아 K8 이야기다. 2021년, 기아는 잘나가던 ‘K7’ 간판을 내리고 숫자를 8로 올렸다. 그랜저를 뛰어넘는 프리미엄 세단이 되겠다는 야심 찬 선언이었다. 하지만 3년이 지난 지금, K8의 성적표는 처참하다. 그랜저와의 판매량 격차는 2배 이상 벌어졌다. ‘성공 방정식’을 잘못 해석한 정체성 상실의 대가다. 잘 나가던 K7은 왜 버렸나? 문제의 시작은 ‘K7’이라는 성공작을 스스로 버린 데 있다. K7은 감각적인 디자인과 합리적인 고급감으로 ‘스타일리시한 현실 드림카’라는 확실한 자리가 있었다. 그랜저와는 결이 다른, 자신만의 팬덤을 구축한 모델이었다. 하지만 K8은 이 차별화 대신, 그랜저를 잡겠다며 ‘더 크게, 더 비싸게’ 만드는 길을 택했다. 숫자가 8이 된다고 갑자기 프리미엄이 되진 않는다. 그랜저를 맹목적으로 쫓다가 K7만이 가졌던 젊고 세련된 감성까지 걷어차 버린 셈이다. “눈만 즐겁다”... 5미터 거함의 속 빈 강정 K8이 내세운 5미터(전장 5,050mm)가 넘는 덩치와 12.3인치 커브드 디스플레이 같은 화려한 사양도 소용없었다. 정작 운전자가 매일 만지는 소재의 질감, 즉 ‘감성

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 17일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 97,900원으로 전 거래일 대비 0.20% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 52.09%에 달하며, PER 21.87, ROE 9.03으로 재무 상태가 비교적 안정적이었다. SK하이닉스(000660)는 465,500원으로 2.87% 상승하며, 거래량 4,536,801주를 기록했다. SK하이닉스의 외국인비율은 55.34%이며, PER 11.74, ROE 31.06으로 실적 측면에서도 긍정적인 모습을 보였다. LG에너지솔루션(373220)은 434,000원으로 3.21% 상승하며 시총 3위에 올랐다. 현대차(005380)는 243,000원으로 0.41% 상승했고, 기아(000270)는 112,100원으로 0.72% 상승했다. HD현대중공업(329180)은 509,000원으로 0.20% 올랐다. 반면, 삼성바이오로직스(207940)는 1,117,000원으로 1.41% 하락했고, 두산에너빌리티(034020)는 80,200원으로 4.18% 하락했다. 한화에어로스페이스(012450)는 912,000원으로 2.56% 하락했다. 삼

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보였다. 16일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 97,700원으로 전 거래일 대비 2.84% 상승하며 강한 상승세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 52.00%이며, 거래량은 26,451,432주로 집계되었다. PER은 21.82, ROE는 9.03으로 안정적인 재무 지표를 유지하고 있다. 시가총액 2위인 SK하이닉스(000660)는 현재가 452,500원으로 7.10% 상승하며, 거래량은 4,247,397주를 기록했다. 외국인비율은 55.30%이며, PER은 11.42, ROE는 31.06으로 양호한 재무 상태를 보였다. 시가총액 3위인 LG에너지솔루션(373220)은 420,500원으로 8.80% 상승하며, 거래량 854,739주를 보였다. 현대차(005380)는 242,000원으로 8.28% 상승하며, 거래량 2,115,149주를 기록했고, 기아(000270)는 111,300원으로 7.23% 상승하며 거래량 2,290,190주를 나타냈다. 삼성전자우(005935)는 74,900원으로 1.35% 상승하였고, 거래량은 4,494,127주였다. 두산에너빌리티(034020)

오랫동안 KGM 렉스턴 스포츠가 굳건히 지켜온 국내 픽업트럭 시장. 그 아성에 도전장을 내밀 대항마가 드디어 모습을 드러낸다. 기아의 야심작, 정통 픽업트럭 ‘타스만’이 바로 그 주인공이다. 출시 전부터 강력한 성능과 SUV를 연상시키는 편의성으로 시장의 모든 관심을 빨아들이고 있다. ‘픽업트럭 전쟁’의 서막이 올랐다. ▶ 경쟁자를 압도하는 ‘괴물 심장’ 타스만의 핵심은 단연 심장이다. 국내 경쟁 모델들이 주로 2.2리터 디젤 엔진을 사용하는 것과 달리, 타스만은 2.5리터 가솔린 터보 엔진을 품었다. 최고출력 281마력, 최대토크 43kg·m라는 압도적인 힘은 숫자로만 봐도 가슴을 뛰게 한다. 이 강력한 성능은 최대 3.5톤에 달하는 견인 능력으로 이어진다. 단순히 짐을 나르는 차원을 넘어, 무거운 캠핑 트레일러나 보트를 끌고 어디론가 훌쩍 떠나는 로망을 완벽하게 실현해 준다. 일상에서는 부드럽게, 주말 레저 활동에서는 파워풀하게 달리는 전천후 플레이어의 탄생이다. ▶ “이게 픽업트럭이라고?”… SUV를 품은 공간 ‘픽업트럭은 불편하고 시끄럽다’는 편견은 타스만 앞에서 힘을 잃을 전망이다. 전장 5,410mm, 휠베이스 3,270mm의 당당한 차체는

“주행 성능과 승차감은 나무랄 데 없는데, 디자인은 아직도 고개를 갸웃하게 만드네요.” 기아의 첫 준중형 전기 세단 EV4에 대한 실소유주들의 평가는 이 한 문장으로 압축된다. 실제 오너 36명이 매긴 평균 점수는 10점 만점에 9.5점. 압도적으로 높은 만족도 이면에는 기술력에 보내는 뜨거운 찬사와 디자인에 대한 차가운 아쉬움이 팽팽히 맞선다. 미끄러지듯 달린다, 기술력에 보내는 찬사 오너들이 만장일치로 엄지를 치켜세우는 부분은 단연 EV4의 기술적 완성도다. 롱레인지 모델 기준 공식 주행거리는 533km지만, “작정하고 몰면 600km도 거뜬하다”는 실주행 인증 후기가 심심치 않게 등장할 정도. 이는 기아 전기차 중 최고 수준의 공기저항계수(0.229Cd)를 달성한 덕분이다. 여기에 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 선사하는 부드러운 승차감과 뛰어난 정숙성은 “이게 준중형 세단이라고? 대형 세단처럼 미끄러지듯 나간다”는 극찬을 이끌어냈다. 덕분에 ‘주행거리’ 항목은 9.9점, ‘승차감’은 9.5점이라는 경이로운 점수를 기록했다. 조용하고 강력하며 멀리 가는, 전기차가 갖춰야 할 기본기를 완벽하게 마스터한 셈이다. 아직은 어색한 사이, 디자인과 편의성 하지만

‘성공한 아빠의 차’라는 타이틀은 현대 그랜저가 굳건히 지키고 있지만, 딱 한 곳, 중고차 시장에서는 이야기가 다르다. 신차급 그랜저 한 대 값의 절반 수준인 2천만 원대 예산으로 동등한, 아니 그 이상의 만족감을 준다는 하이브리드 세단이 등장하며 시장의 판도를 흔들고 있다. 바로 기아 K8 하이브리드, 현명한 소비자들이 눈을 돌리기 시작한 ‘진짜 주인공’이다. 2천만 원의 유혹, 그리고 ‘진짜’ 가격 최근 중고차 플랫폼에 1,990만 원이라는 파격적인 가격표를 단 K8 하이브리드 매물이 등장해 화제를 모았다. 하지만 내용을 들여다보면 누적 주행거리 17만km에 렌트 이력까지, 선뜻 손이 가기 어려운 조건이다. 이는 중고차 시장의 달콤한 함정과 같다. 진짜 ‘쓸 만한’ 매물을 찾아보자. 주행거리 10만km 미만, 렌트 이력 없는 무사고 차량을 기준으로 하면 최저가는 2,600만 원대부터 시작한다. 2021년식 평균 시세는 2천만 원 후반에서 3천만 원 초반에 형성되어 있다. 동일 연식의 그랜저보다 최대 400만 원 이상 저렴한 가격이다. ‘그랜저’라는 이름값 대신 실속을 택하는 것만으로 상당한 비용을 아낄 수 있는 셈이다. 가격만 싼 게 아니다, 오너들이 극

한때 ‘성공의 상징’으로 통하던 그랜저의 신화가 저물고, 새로운 왕이 대한민국 자동차 시장을 평정했다. 신차 계약 대기 줄부터 중고차 매매단지까지, 모든 곳에서 ‘이 차’를 찾는 아빠들의 목소리가 끊이지 않는다. 바로 기아 쏘렌토 하이브리드, 라이벌의 거센 추격을 비웃기라도 하듯 압도적인 실적으로 국산 SUV 시장의 절대 강자로 군림한 오늘의 주인공이다. ‘대체 불가’의 존재감, 숫자로 증명된 인기 쏘렌토의 인기는 단순한 감이 아닌, 냉정한 숫자로 증명된다. 2025년 상반기에만 무려 5만 1천여 대가 팔려나가며, 야심 차게 등장한 경쟁 모델 싼타페를 여유롭게 따돌렸다. 이러한 성공의 핵심 동력은 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진이다. 시스템 총출력 235마력의 강력한 힘은 답답함 없는 주행을 보장하고, 2WD 모델 기준 15.7km/L에 달하는 복합연비는 고유가 시대에 가장 현실적인 대안을 제시한다. 힘과 경제성, 두 마리 토끼를 완벽하게 잡은 것이다. 쇼룸에서 중고차 매장까지, 식지 않는 인기 쏘렌토의 진짜 무서움은 신차 시장에서 끝나지 않는다는 점이다. 한때 중고차 시장의 ‘흥행 보증수표’였던 그랜저 하이브리드를 밀어내고 판매량 1위 왕좌를 차지한 사

미국의 높은 관세 장벽에 가로막힌 중국 전기차들이 봇물 터지듯 한국 시장으로 밀려오고 있다. 올 초 성공적으로 안착한 BYD를 선봉장 삼아, ‘중국의 테슬라’로 불리는 샤오펑(Xpeng)과 프리미엄 브랜드 지커(Zeekr)까지 한국 법인 설립을 마치고 본격적인 상륙 작전을 개시했다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국의 2차 공습에 현대자동차와 기아의 안방 수성에 그야말로 ‘빨간불’이 켜졌다. ‘제2의 BYD’를 꿈꾸며…줄줄이 세워진 깃발 올해 한국 시장에 진출한 BYD의 성공은 잠자던 거인을 깨웠다. BYD가 ‘아토3’, ‘씰’ 등을 앞세워 반년 만에 2,000대에 가까운 판매고를 올리며 ‘중국차는 안된다’는 편견을 깨뜨리자, 후발 주자들이 너도나도 한국행 비행기에 몸을 싣고 있다. 가장 발 빠른 곳은 샤오펑이다. 지난 6월 ‘엑스펑모터스코리아’라는 이름으로 한국 법인 등기를 마친 샤오펑은 ‘G6’ 중형 SUV를 첫 주자로 내세울 가능성이 높다. 800V 고전압 시스템을 기반으로 12분 만에 80% 급속 충전이 가능하다는 기술력을 앞세워 현대 아이오닉 5, 기아 EV5와 정면 승부를 예고했다. 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커 역시 지난 2월 ‘지커코리아’ 법인

‘2024 유럽 올해의 차’ 수상, 국내 기자단의 ‘9월의 차’ 선정 등 화려한 스포트라이트를 받으며 등장한 르노 세닉 E-Tech. 올해 단 999대만 판매한다는 ‘한정판’ 마케팅까지 내세우며 흥행 돌풍을 예고했다. 하지만 뚜껑을 열어본 성적표는 처참하다. 출시 두 달간 판매량은 고작 88대. 시장의 기대를 한 몸에 받았던 이 야심 찬 SUV는 어쩌다 ‘찻잔 속 태풍’으로 전락하고 만 것일까? 999대의 자신감, 100대도 못 채운 현실 르노코리아가 지난 8월 21일 세닉을 출시하며 내건 ‘999대 한정 판매’ 전략은 소비자의 구매욕을 자극해 단기간에 완판을 이끌어내려는 야심 찬 승부수였다. 희소성을 무기로 시장의 이목을 집중시키겠다는 계산이었다. 하지만 결과는 정반대였다. 세닉은 출시 첫 달인 8월 38대, 9월에는 50대가 팔리는 데 그쳤다. 두 달 누적 판매량이 88대로, 999대의 10%에도 미치지 못하는 초라한 성적이다. 같은 기간 시장의 절대 강자로 떠오른 기아 EV3가 9월에만 1,927대, 10월에는 2,107대를 팔아치운 것과 비교하면 격차는 더욱 뼈아프게 다가온다. 심지어 한 체급 아래인 현대 코나 일렉트릭(9월, 702대)과 비교해도 1

전기 SUV 시장에 지각변동을 예고하는 기아 EV5가 드디어 출격 채비를 마쳤다. 국고보조금 562만 원에 지자체 지원까지 더하면 3천만 원대 구매가 가능하다는 소식에 벌써부터 온라인 커뮤니티가 들썩이고 있다. ‘가성비’와 ‘가심비’를 모두 잡겠다는 야심으로 똘똘 뭉친 이 차, 대체 어떤 놀라운 매력을 품고 우리 곁으로 온 것일까? 마법 같은 가격표, 3천만 원대의 기적 “전기 SUV는 비싸다”는 고정관념에 기아 EV5가 시원한 한 방을 날렸다. 가격표에 적힌 숫자는 롱레인지 에어 트림 기준 4,855만 원이지만, 여기에 정부가 지원하는 국고보조금 562만 원이라는 마법의 주문이 더해진다. 여기에 각 지역별로 추가되는 지자체 보조금까지 합치면 가격은 더욱 착해진다. 서울시에서는 4,200만 원대에 구매가 가능하고, 보조금 지원 규모가 가장 큰 경남 통영시에서는 무려 3,556만 원이라는 파격적인 가격에 오너가 될 수 있다. 준중형 SUV를 넘보는 가격으로 최신 전기 SUV를 품에 안을 기회가 열린 셈이다. 아빠의 마음을 훔친 ‘공간의 재발견’ EV5는 단순히 달리는 차가 아니라 ‘가족을 위한 움직이는 공간’을 표방한다. 그 자신감의 원천은 바로 압도적인 공간

“중국산 배터리 단 차를 누가 사?” 불과 몇 주 전만 해도 온라인을 뒤덮었던 냉소적인 반응이었다. 기아 EV5가 중국 시장에 먼저 출시됐다는 점, 그리고 CATL 배터리를 탑재했다는 사실에 소비자들의 시선은 차가웠다. 하지만 보조금이 확정되고 실체가 공개되자, 분위기는 180도 바뀌었다. 싸늘했던 여론을 뜨거운 관심으로 돌려세운 이 차의 반전 매력은 과연 무엇일까. ‘가성비’가 모든 것을 삼켰다, 보조금 마법의 결과 반전의 핵심은 단연 가격이다. EV5 롱레인지 모델의 기본 가격은 4,855만 원. 여기에 국고보조금 562만 원이 더해지면서 시작부터 가격 부담이 확 낮아진다. 진짜 마법은 각 지방자치단체의 보조금이 더해지면서 시작된다. 전기차 보조금이 가장 적은 서울에서도 실구매가는 4,235만 원까지 떨어진다. 만약 보조금 규모가 전국에서 가장 큰 경남 통영이라면, 무려 1,299만 원을 지원받아 3,556만 원이라는 놀라운 가격에 오너가 될 수 있다. 이는 국민 SUV 스포티지 하이브리드 모델과 어깨를 나란히 하는 파격적인 가격표다. ‘전기차는 비싸다’는 공식을 완전히 파괴하며 아빠들의 마음을 흔들고 있다. 아빠의 마음을 읽었다, ‘차박’과 ‘안전’을

기아 EV9이 ‘비싸다’는 유일한 단점을 압도적인 만족도로 찍어누르며 아빠들의 새로운 ‘드림카’로 떠올랐다. 실제 오너들이 매긴 평점은 무려 10점 만점에 9.1점. 특히 ‘국민 아빠차’ 카니발 계약을 취소하고 EV9으로 돌아섰다는 후기가 속출하면서, 패밀리카 시장의 지각변동을 예고하고 있다. 높은 가격표에도 불구하고 아빠들이 열광하는 이유, 그 속을 들여다봤다. ‘호텔 라운지’가 굴러다니네? 공간의 마법 오너들이 EV9에 열광하는 첫 번째 이유는 단연 ‘공간’이다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 탄생한 EV9은 엔진과 변속기가 차지하던 공간까지 실내로 끌어들였다. 덕분에 휠베이스는 3,100mm로 카니발보다 길고, 바닥은 완벽하게 평평하다. 단순한 ‘넓음’을 넘어선, 완전히 새로운 차원의 ‘공간감’을 제공하는 것이다. 백미는 2열 시트가 돌아가는 ‘스위블’ 기능이다. 아이들과 마주 보고 앉아 대화를 나누거나 간식을 먹는 풍경은 더 이상 상상이 아니다. 차가 단순한 이동수단을 넘어 가족을 위한 ‘움직이는 라운지’가 되는 순간이다. “카니발의 광활함과는 다른, 고급스러운 공간의 질이 다르다”는 한 오너의 평가는 EV9의 가치를 정확히 설명해 준다.

레이 EV 중고차 시세가 심상치 않다. 이 작은 전기차가 부모님 세대의 마음을 사로잡으며 중고차 시장의 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. 출시된 지 1년 남짓 지났을 뿐인데, 웬만한 인기 세단 부럽지 않은 가치 방어력을 보여주며 그 인기를 증명하고 있다. ‘비싸지만 돈값 한다’는 말이 절로 나오는 이 차의 매력을 샅샅이 파헤쳐 봤다. 네모의 꿈, 좁은 골목길과 꽉 막힌 도심의 해결사 기아 레이 EV는 태생부터 도심 속 라이프에 최적화된 차다. 2023년 9월, 새로운 심장을 달고 우리 곁으로 돌아온 이 녀석은 경차 특유의 아담한 사이즈로 복잡한 도심과 좁은 주차 공간에서 진가를 발휘한다. 하지만 문을 여는 순간, 경차라는 사실을 잊게 만드는 마법 같은 공간이 펼쳐진다. 높은 전고와 박스형 디자인 덕분에 어지간한 소형 SUV보다 쾌적한 실내를 자랑한다. 특히 슬라이딩 도어는 ‘신의 한 수’다. 아이들이 있는 집이라면 좁은 주차장에서 옆 차를 ‘문콕’할 걱정 없이 편안하게 타고 내릴 수 있다. 사회초년생의 첫 차로도, 부모님의 장보기용 세컨드카로도 이보다 더 완벽한 선택지는 찾기 힘들다. 지난해에만 1만 대 이상 팔려나가며 그 인기를 실감케 했다. 새 차 같은 중고

웨딩 사진과 함께 전한 결혼 소식 기아 타이거즈 포수 한준수(25)가 전 LG 트윈스 치어리더 김이서와의 결혼 소식을 직접 전했다. 한준수는 25일 자신의 SNS에 웨딩 사진과 함께 장문의 글을 올리며 “야구 인생의 대부분은 마운드 위의 투수가 흔들리지 않도록 묵묵히 버텨내는 역할이었다”며 “야구장 밖에서도 저의 모든 것을 든든하게 받아주고 늘 응원해 준 사람이 있다. 이제 그 소중한 사람과 평생의 팀을 꾸리려 한다”고 밝혔다. “든든한 남편, 가장이 되겠다” 그는 이어 “야구선수로서 든든한 포수가 되려고 노력했던 것처럼, 이제는 한 가정의 남편이자 가장으로서 그녀의 인생을 지켜주는 든든한 사람이 되겠다”며 “남은 시즌 마지막까지 최선을 다하겠다. 저희의 새로운 시작을 축복해 달라”고 덧붙였다. 성장세 보이는 기아의 안방마님 1999년생 한준수는 2018년 1차 지명으로 기아에 입단했다. 데뷔 초반에는 두각을 드러내지 못했지만 군 복무를 마친 뒤 성장세를 보였다. 지난해에는 115경기에서 타율 0.307, 7홈런, 41타점, OPS 0.807을 기록하며 커리어하이를 달성했다. 올해도 98경기에 출전해 김태군과 함께 기아의 안방을 든든히 지키고 있다. 화려했던

“이걸 여기서만 판다고?” 612km 달리는 기아의 유럽산 ‘작은 고추’ 폭스바겐 나와! 해치백의 심장, 유럽 시장에 정조준…국내 소비자들은 ‘그림의 떡’ 기아 EV4 해치백의 등장은 그야말로 ‘사건’이다. 최대 612km라는 놀라운 주행거리로 무장하고 유럽 시장의 문을 힘차게 두드렸다. 하지만 이 차, 한국에선 살 수 없단다. 유럽 시장을 공략하기 위해 태어난 전략 모델이기 때문이다. 국내 소비자들 사이에선 벌써부터 “이 좋은 걸 왜 우리만 빼고 파냐”는 볼멘소리가 터져 나온다. ‘해치백의 본고장’ 유럽, 제대로 저격했다 유럽은 전통적으로 폭스바겐 골프 같은 실용적인 해치백이 도로를 지배하는 곳. 전기차 시대가 열리면서 그 왕좌는 폭스바겐의 ID.3가 꿰찼다. 기아는 바로 그 심장부를 향해 EV4 해치백이라는 강력한 ‘필살기’를 날렸다. 슬로바키아 공장에서 생산되는 이 차는 처음부터 끝까지 유럽 소비자의 입맛에 맞춰 설계됐다. 이미 국내에 출시된 EV4 세단과 뼈대(E-GMP 플랫폼)는 같지만, 몸집은 훨씬 날렵하다. 길이를 300mm나 줄여 민첩한 코너링과 주차 편의성을 높였다. 해치백의 성지에서 정면 승부를 보겠다는 기아의 자신감이 엿보이는 대목이다.

현대차가 드디어 칼을 빼 들었다. 2030년 출시를 목표로 하는 정통 바디 온 프레임 기반의 픽업트럭과 SUV 개발 계획을 공식화한 것. 특히 이 SUV가 단종된 기아 모하비의 후계자가 될 것이라는 소식에, ‘진짜 SUV’를 기다려온 국내 아빠들의 심장이 다시 뛰기 시작했다. 타스만은 잊어라, 진짜는 미국에 있다 최근 기아의 픽업트럭 ‘타스만’ 공개로 떠들썩했지만, 사실 그건 시작에 불과했다. 현대차그룹의 진짜 야망은 세계에서 가장 치열한 북미 픽업트럭 시장에 있었다. 현대차는 ‘CEO 인베스터 데이’를 통해, 모노코크 바디의 싼타크루즈로는 어림도 없었던 포드 레인저, 토요타 타코마와 정면 승부를 벌일 ‘북미 전용’ 정통 픽업트럭을 만들겠다고 선언했다. 이는 단순한 도전이 아니다. 미국 시장에서 연간 수십만 대씩 팔려나가는 이 중형 픽업트럭 시장은 그야말로 ‘황금알을 낳는 거위’다. 타스만으로 글로벌 시장에서 경험치를 쌓고, 마침내 본고장 미국의 심장부를 겨냥하겠다는 현대차의 거대한 그림이 완성된 것이다. 왕의 귀환, ‘정의선의 차’가 부활하는 이유 이 소식이 국내 팬들에게 더욱 반가운 이유는 따로 있다. 바로 픽업트럭과 뼈대를 공유할 바디 온 프레임 SU

“이게 정말 한국 기업의 작품인가?” 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히는 미국 ‘2025 IDEA 디자인 어워드’에서 현대자동차와 기아가 무려 9개의 상을 휩쓸며 전 세계를 충격에 빠뜨렸다. 단순히 ‘잘 팔리는 차’를 만드는 브랜드를 넘어, 인류의 미래를 디자인하는 혁신 기업으로의 위상을 확고히 각인시킨 순간이다. 이번 수상은 현대차그룹의 디자인 영역이 어디까지 확장될 수 있는지를 명확히 보여줬다는 평가다. 더 이상 자동차라는 틀에 갇혀 있지 않다는 것을 스스로 증명한 셈이다. 자동차를 넘어 ‘미래 공간’을 그리다 이번 수상에서 가장 주목받은 것은 아이러니하게도 자동차가 아니었다. 바로 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS) 내에 위치한 ‘CX 스마트 팜’이다. 로보틱스 기술을 활용한 이 미래형 농장은 디자인의 혁신성을 인정받아 은상을 수상한 데 이어, 전체 출품작 중 단 하나의 작품에만 수여되는 최고 영예인 ‘큐레이터스 초이스(Curator’s Choice)‘ 상까지 거머쥐었다. 이는 현대차가 그리는 미래가 단순히 도로 위를 달리는 이동수단에만 국한되지 않음을 보여주는 상징적인 결과다. 기술과 자연, 그리고 인간이 공존하는 미래 도시 환경 전체를 디자인하겠

길고 길었던 ‘전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)’의 터널 끝에서 마침내 빛이 보이기 시작했다. 지난 8월, 국내 자동차 시장은 전기차의 화려한 부활을 알리는 명확한 신호탄을 쏘아 올렸다. 판매된 신차 5대 중 1대는 전기차였던 것으로 나타나며 관련 통계 집계 이래 월간 최고치를 갈아치우는 기염을 토했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2025년 8월 기준, 전기차 신차 등록 비중은 18.4%에 달했다. 2023년부터 9%대에 머물며 지지부진했던 시장이 기나긴 침체기를 완전히 벗어나 본격적인 성장 국면에 재진입했음을 입증하는 압도적인 수치다. 이는 단순한 판매량 회복을 넘어, 새로운 패러다임인 ‘전기차 2.0 시대’의 서막을 여는 것으로 풀이된다. 수입차의 무서운 역습, 시장 판도를 뒤흔들다 이번 반등의 가장 강력한 동력은 단연 수입차 시장에서 터져 나왔다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 결과, 8월 수입 전기차는 전체 수입 신차 판매의 39.9%를 차지하며 역대 최고 기록을 세웠다. 이제 수입차 구매자 10명 중 4명은 내연기관차가 아닌 전기차를 선택하는 시대가 온 것이다. 이러한 폭발적인 성장을 견인한 주역은 테슬라 모델 Y다. 올해 5월 출시

코스피 시장의 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 22일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 83,500원으로 전 거래일 대비 4.77% 상승하며 강한 상승세를 기록했다. 삼성전자의 외국인비율은 51.11%에 이르며, PER은 18.65, ROE는 9.03으로 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. 메모리 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 351,000원으로 0.57% 하락했으며, 거래량은 4,320,671주였다. 외국인비율은 56.08%로 높게 나타났고, PER은 8.86, ROE는 31.06으로 평가됐다. 시가총액 3위부터 10위까지 종목 중에서는 삼성전자우(005935)가 3.89% 상승하며 두드러진 성과를 냈고, 현대차(005380)는 1.87%, HD현대중공업(329180)은 0.91% 상승했다. KB금융(105560)과 기아(000270)도 각각 0.34%, 0.30% 상승하며 긍정적인 주가 흐름을 보였다. 반면, LG에너지솔루션(373220)은 0.14% 하락했으며, 한화에어로스페이스(012450)는 등락이 없었다. 삼성바이오로직스(207940)는 0.20% 상승하며

판매량 85% 폭증…SUV는 좁다는 아빠들, 결국 이 차로 몰렸다 한때 ‘짐차’ 혹은 일부 마니아의 전유물로 여겨졌던 픽업트럭이 화려한 부활을 알리고 있다. 캠핑과 레저 활동 인구가 폭발적으로 증가하면서 SUV로는 만족하지 못했던 아빠들의 시선이 픽업트럭으로 향하고 있다. 특히 올해 출시된 신차들이 시장의 부흥을 이끌며, 2025년 1월부터 8월까지 국내 픽업트럭 판매량은 전년 동기 대비 무려 85.2%나 급증했다. 6년 만의 부활…신차가 이끈 ‘역주행’ 국내 픽업트럭 시장은 2018년 정점을 찍은 후 6년간 기나긴 하락세를 겪었다. 하지만 올해 기아 타스만과 KGM 무쏘 EV라는 강력한 신차가 연달아 등판하며 분위기는 180도 반전됐다. 올해 8월까지 누적 판매량은 1만 8,030대로, 이미 지난해 전체 판매량(1만 6,662대)을 가뿐히 넘어섰다. 판매 성장의 일등 공신은 단연 신차다. 올해 4월 출시된 기아 타스만은 무려 6,152대가 팔리며 전체 시장의 34.1%를 차지했고, 국내 최초의 전기 픽업트럭인 KGM 무쏘 EV 역시 5,354대를 기록하며 흥행 돌풍을 일으켰다. 이 두 신차가 꺼져가던 시장의 불씨를 되살린 셈이다. ‘짐차’는 옛말, ‘만능

“아빠들만 사는 차 아니었어?”…‘이 세단’ 중고차 시장서 난리 난 이유 ‘대형 세단은 유지비가 많이 든다’는 해묵은 공식이 깨지고 있다. 유류비 걱정을 덜어주는 압도적인 연비와 제네시스가 부럽지 않은 상품성으로 무장한 기아 K8 하이브리드가 중고차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠올랐다. 특히 중장년층의 전유물로 여겨졌던 대형 세단 시장의 편견을 깨고 30대 젊은 층의 폭발적인 인기를 끌며 그 가치를 증명하고 있다. 제네시스가 부럽지 않은 ‘상품성’, 연비는 ‘덤’ 초기형 K8 하이브리드는 국산 대형 세단 시장의 패러다임을 바꾼 모델로 평가받는다. 5미터가 넘는 당당한 차체와 미래지향적인 디자인은 물론, 실내 공간 활용성을 극대화해 일부에서는 제네시스 G80보다 거주성이 뛰어나다는 평가를 받기도 했다. 여기에 상위 모델인 그랜저에도 없는 3존 공조 시스템 등 풍부한 편의 사양은 K8의 상품성을 한 단계 끌어올렸다. 무엇보다 K8 하이브리드의 진가는 ‘효율성’에 있다. 공인 복합연비는 18.0km/L지만, 실제 운전자들 사이에서는 조금만 신경 쓰면 20~22km/L의 실연비를 기록하는 것은 어렵지 않다는 후기가 지배적이다. 고유가 시대에 대형 세단의 품격과 경제성

최근 기아 타스만 출시 소식으로 뜨거운 국내 픽업트럭 시장에 포드 레인저 슈퍼 듀티라는 어마어마한 녀석이 등판했다. 이름부터 ‘슈퍼 듀티(Super Duty)’, 즉 초강력 임무를 수행한다는 자신감이 엿보인다. 단순히 짐을 싣고 달리는 것을 넘어, 진정한 ‘일’을 위해 태어난 이 괴물 픽업트럭의 등장에 아빠들의 심장이 두근거리고 있다. 클래스가 다른 압도적인 힘, 숫자로 증명하다 레인저 슈퍼 듀티의 심장은 3.0리터 V6 터보 디젤 엔진이다. 최고출력 209마력, 최대토크 61.3kg.m라는 막강한 힘을 뿜어낸다. 이 강력한 힘은 10단 자동변속기와 풀타임 4륜구동 시스템을 거쳐 네 바퀴에 고스란히 전달된다. 여기에 전후방 디퍼렌셜 록까지 기본으로 갖춰 어지간한 험로는 가볍게 비웃으며 탈출할 수 있다. 숫자는 거짓말을 하지 않는다. 이 녀석의 견인 능력은 무려 4,500kg, 즉 4.5톤에 달한다. 웬만한 캠핑 트레일러나 보트는 물론, 소형 굴착기까지 끌고 다닐 수 있는 수준이다. 적재 용량 역시 1,982kg으로, 한 체급 위인 포드 F-150의 턱밑까지 추격하는 놀라운 능력을 보여준다. 백지에서 시작하는 무한한 가능성, ‘섀시 캡’의 마법 레인저 슈퍼

한때 넓은 실내 공간과 합리적인 가격으로 사회초년생과 젊은 가장들의 ‘국민차’로 불렸던 르노삼성 SM3. 2020년 단종의 아쉬움을 뒤로한 채 기억 속으로 사라졌던 이 차의 원조 모델이 약 5년 만에 완전히 새로운 얼굴로 돌아와 시장을 깜짝 놀라게 하고 있다. 바로 닛산의 준중형 세단 ‘실피’가 그 주인공으로, 현대 아반떼의 아성에 도전장을 내밀었다. ‘파격’ 그 자체… 전면을 가로지르는 LED 라이트바 최근 공개된 4세대 실피의 부분변경 모델은 ‘개선’이라는 단어가 무색할 만큼 파격적인 변화를 감행했다. 가장 눈에 띄는 것은 전면부다. 경계선을 없앤 V자형 그릴과 헤드램프를 하나로 잇는 풀사이즈 LED 라이트바는 마치 미래에서 온 자동차 같은 강렬한 인상을 준다. 독특한 세로형 주간주행등과 범퍼 양 끝의 대각선 디자인은 입체감을 더하며 차량을 한층 넓고 안정적으로 보이게 한다. 이는 닛산의 최신 전기차에서 영감을 받은 디자인 언어로, 사실상 완전변경에 가까운 수준의 변화라는 평가가 지배적이다. 후면부 역시 좌우를 길게 잇는 클리어 타입 테일램프로 깔끔하고 정돈된 이미지를 완성했다. ‘아반떼 나와’… 글로벌 준중형 왕좌 노린다 신형 실피는 디자인뿐만 아니라

2025년 하반기, 대한민국 자동차 시장의 모든 관심이 기아의 신형 전기 SUV, ‘더 기아 EV5’로 쏠리고 있다. 지난 9월 초 공식 출시와 함께 계약에 돌입한 EV5는 매력적인 디자인과 가족을 위한 공간, 그리고 무엇보다 ‘4천만 원대’에 구매 가능하다는 합리적인 가격을 무기로 시장의 기대를 한 몸에 받고 있다. 하지만 풍부한 트림과 옵션 속에서 만족도를 극대화할 수 있는 ‘황금 조합’은 따로 있다는 분석이 나온다. ‘가성비’와 ‘풍족함’ 사이… EV5의 절묘한 포지셔닝 기아 EV5는 3~4인 가족에게 최적화된 순수 전기 콤팩트 SUV다. 시작 가격은 친환경차 세제 혜택을 적용한 4,855만 원(롱레인지 에어 트림 기준)으로, 동생 격인 EV3보다는 비싸고 형님 격인 EV6보다는 저렴한 절묘한 위치에 자리 잡았다. 놀라운 점은 시작 트림인 ‘에어’부터 편의·안전 사양이 풍부하게 적용됐다는 것이다. 12.3인치 디스플레이 2개와 5인치 공조 디스플레이를 묶은 ‘파노라믹 와이드 디스플레이’는 물론, 1열 열선 시트와 열선 스티어링 휠, 고속도로 주행 보조(HDA) 기능까지 기본으로 품었다. 추가 비용 없이 구매해도 일상 주행에 전혀 부족함이 없는 상품성이다

“이 가격이면 안 살 이유가 없다”는 말이 절로 나온다. 기아의 대표 전기 SUV인 EV6가 9월, 상상 이상의 할인 조건을 내걸며 시장에 큰 파장을 일으키고 있다. 5천만 원이 넘는 신차 가격이 모든 할인을 적용할 경우 2천만 원 중반대까지 떨어지면서, 내연기관 SUV인 스포티지보다도 저렴해지는 가격 역전 현상까지 벌어졌다. ‘스포티지보다 싸다’… 파격 할인 배경은? 이번 EV6 할인의 핵심은 제조사가 제공하는 파격적인 프로모션이다. 우선 순수 전기차 전용 프로모션인 ‘EV 페스타’를 통해 250만 원의 할인이 기본으로 제공된다. 여기에 올해 6월 이전에 생산된 차량에 한해 250만 원을 추가로 지원, 이것만으로도 500만 원의 할인이 적용된다. 여기에 카드사 제휴(최대 30만 원), 기아 멤버스 포인트(최대 40만 원), 기존 차량 매각(50만 원) 등의 조건을 모두 충족하면 제조사 할인만 최대 620만 원에 달한다. 5,060만 원에서 시작하는 EV6 롱레인지 라이트 트림의 가격이 순식간에 4천만 원 중반대로 내려오는 셈이다. 이는 일부 재고 물량을 소진하고 하반기 판매 실적을 견인하기 위한 전략으로 풀이된다. 한 번 충전에 546km… 성능은 그대로

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 하락세를 보였다. 19일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 79,700원으로 전 거래일 대비 0.99% 하락하며 하락세를 기록했다. 삼성전자의 외국인비율은 51.12%이며, PER은 17.80, ROE는 9.03으로 수급과 재무 지표에서 비교적 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 353,000원으로 보합세를 보였으며, 거래량은 3,898,615주였다. 외국인비율은 56.21%, PER은 8.91, ROE는 31.06으로 나타났다. 시가총액 3위부터 10위 종목 중 LG에너지솔루션(373220)은 349,500원으로 1.41% 하락, 삼성바이오로직스(207940)는 1,024,000원으로 0.49% 하락, 한화에어로스페이스(012450)는 1,022,000원으로 0.10% 하락했다. 삼성전자우(005935)는 64,200원으로 0.47% 하락했고, KB금융(105560)은 116,500원으로 0.77% 하락했다. 현대차(005380)는 214,000원으로 2.06% 하락하며 가장 큰 하락폭을 보였고, HD현대중공업(329180)은 493,000원으로

“디자인 하나는 정말 역대급이다.” 기아가 유럽 해치백 시장의 절대 강자, 폭스바겐 골프를 잡기 위한 비장의 무기 ‘K4 해치백’을 공개하자 국내외 자동차 커뮤니티가 뜨겁게 달아올랐다. 기존 ‘씨드(Ceed)’의 뒤를 잇는 이 신차는 파격적인 디자인과 체급을 뛰어넘는 상품성으로 주목받고 있지만, 국내 소비자들에게는 ‘그림의 떡’이라는 사실에 아쉬움의 목소리가 크다. 기아는 K4 해치백을 유럽 시장 전용 모델이 아닌 ‘글로벌 모델’로 규정하며, 유럽의 심장부에서 골프와 정면 승부를 펼치겠다고 선언했다. ‘골프 나와’… 체급으로 압도하는 공간성 K4 해치백의 가장 큰 무기는 단연 ‘공간’이다. 전장 4,400mm, 휠베이스 2,720mm의 차체는 경쟁 모델인 폭스바겐 골프(휠베이스 2,619mm)보다 휠베이스가 무려 10cm나 길다. 이는 실내 공간을 결정하는 가장 중요한 수치로, 기아는 이를 통해 ‘동급 최고의 2열 레그룸’을 확보했다고 자신했다. 트렁크 용량 역시 438리터로 골프(381리터)를 압도하며, 실용성을 중시하는 유럽 소비자들의 마음을 사로잡겠다는 전략이다. 다만, 48V 마일드 하이브리드 모델의 경우 배터리 탑재로 인해 트렁크 공간이 328리터

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 다양한 흐름을 보였다. 18일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 80,500원으로 전 거래일 대비 2.94% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 51.04%이며, PER은 17.98, ROE는 9.03으로 나타나 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)는 353,000원으로 5.85% 상승하며, 거래량은 4,134,358주를 기록하며 활발한 거래를 보였다. 외국인비율은 56.26%, PER은 8.91, ROE는 31.06으로, 재무 지표에서도 견조한 성과가 나타났다. 시가총액 3위부터 10위까지 종목 중 상승세를 보인 종목으로는 LG에너지솔루션(373220)이 1.29% 상승하며 354,500원에 거래를 마감했다. 삼성바이오로직스(207940)는 0.88% 상승하며 1,029,000원을 기록했고, 현대차(005380)는 1.16% 상승하며 218,500원을 기록했다. 기아(000270) 역시 1.09% 상승하며 102,100원으로 장을 마쳤다. 반면, 한화에어로스페이스(012450)는 0.68% 하락하며 1,023,000원에 거래를

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 17일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 78,200원으로 전 거래일 대비 1.51% 하락했다. 삼성전자의 외국인비율은 51.02%이며, PER 17.47, ROE 9.03으로 나타났다. 반도체 대장주인 SK하이닉스(000660)도 333,500원으로 4.17% 하락했으며, 외국인비율은 56.32%를 기록했다. SK하이닉스의 PER은 8.41, ROE는 31.06으로 나타났다. LG에너지솔루션(373220)은 전 거래일 대비 0.14% 상승하며 350,000원에 마감했다. KB금융(105560)과 HD현대중공업(329180)도 각각 0.42%와 0.60% 상승하며 각각 118,300원과 506,000원에 거래를 마쳤다. 현대차(005380)는 0.47% 상승하여 216,000원을 기록했다. 삼성바이오로직스(207940)는 전 거래일 대비 1.54% 하락하며 1,020,000원에 마감했다. 한화에어로스페이스(012450) 역시 1.06% 하락하며 1,030,000원을 기록했으며, 삼성전자우(005935)는 1.57% 하락하여 62,800원에 마쳤다. 기아(000

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 15일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 76,500원으로 전 거래일 대비 1.46% 상승하여 강세를 보였다. 삼성전자의 외국인비율은 50.72%이며, 거래량은 19,904,051주로 집계되었다. 금융 지표로는 PER 17.09, ROE 9.03을 기록하며 재무 안정성을 나타냈다. SK하이닉스(000660)는 331,000원으로 전 거래일 대비 0.76% 상승하며, 거래량 4,179,546주를 기록했다. 외국인비율 56.21%, PER 8.35, ROE 31.06으로, 투자 매력도를 유지했다. 삼성전자우(005935)는 61,900원으로 전 거래일 대비 1.64% 상승하였다. KB금융(105560)과 삼성바이오로직스(207940)도 각각 0.25%와 0.19% 상승하였다. 이들 종목은 각각 거래량 998,181주와 64,244주를 기록하였다. 한편, 기아(000270)는 101,700원으로 전 거래일 대비 3.97% 하락하며 가장 큰 하락폭을 기록했다. 현대차(005380)와 HD현대중공업(329180)도 각각 3.80%와 2.25% 하락하였다. LG에너지솔루

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 12일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 75,400원으로 전 거래일 대비 2.72% 상승했다. 삼성전자의 외국인비율은 50.53%에 달하며, PER 16.84, ROE 9.03으로, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보였다. SK하이닉스(000660)는 328,500원으로 7.00% 급등하며 거래량 4,194,148주를 기록했다. 외국인비율은 56.09%, PER 8.29, ROE 31.06으로, 외국인의 매수세와 우수한 재무 성과가 돋보였다. LG에너지솔루션(373220)은 355,500원으로 1.57% 상승하며 거래량 292,507주를 기록했다. KB금융(105560)은 119,300원으로 1.45% 상승했다. 삼성바이오로직스(207940)는 1,038,000원으로 0.19%, 현대차(005380)는 223,500원으로 0.22% 상승하며 소폭의 상승세를 이어갔다. 한화에어로스페이스(012450)는 1,002,000원으로 전 거래일 대비 0.30% 하락했다. HD현대중공업(329180)은 510,000원으로 1.35% 하락했으며, 기아(00027