한동안 플래그십 모델의 부재로 아쉬움을 남겼던 르노코리아가 드디어 칼을 빼 들었다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 크로스오버 ‘필랑트’를 통해 국내 시장에 새로운 활력을 불어넣겠다는 각오다. 르노는 필랑트의 성공을 위해 디자인, 안전, 성능이라는 세 가지 핵심 가치에 집중했다. 과연 르노의 야심작은 치열한 국내 자동차 시장에서 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 퍼스트 클래스를 담은 실내 공간 필랑트는 첫인상부터 강렬하다. 유려하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인은 기존 국산차에서 보기 힘들었던 세련미를 보여준다. 단순히 보기 좋은 디자인에 그치지 않는다. 실내는 ‘퍼스트 클래스 라운지’를 콘셉트로 설계되어 탑승객에게 최상의 안락함을 제공한다. 헤드레스트 일체형 시트는 열선과 통풍은 물론, 메모리 기능까지 갖춰 장거리 운전의 피로를 덜어준다. 특히 1.1㎡에 달하는 거대한 파노라믹 글래스 루프는 뛰어난 개방감을 주면서도, 이중 은 코팅과 솔라 필름을 적용해 실내 온도 상승을 효과적으로 억제했다. 여기에 5G 데이터가 5년간 무제한 제공되는 openR 파노라마 스크린은 티맵, OTT 등 다양한 인포테인먼트 경험을 가능하게 한다. 안전은 옵션이

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 시작을 하기에 더없이 좋은 날입니다. 당신의 적극적인 태도가 주변에 긍정적인 영향을 미치고 좋은 결과를 가져올 것입니다. 다만, 너무 서두르다 보면 중요한 것을 놓칠 수 있으니 신중함을 잃지 마세요. 🍀 행운의 아이템: 새 펜 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 리더십이 빛을 발하는 하루입니다. 회의나 모임에서 자신의 의견을 자신감 있게 표현하면 많은 사람의 지지를 얻을 수 있습니다. 다른 사람의 감정을 헤아리는 배려심을 더한다면 갈등을 피할 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 손거울 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 여행이나 새로운 배움의 기회가 찾아올 수 있습니다. 열린 마음으로 새로운 경험을 받아들이세요. 생각지 못한 곳에서 귀중한 깨달음을 얻게 될 것입니다. 금전적인 계획을 세우는 것도 중요합니다. 🍀 행운의 아이템: 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 안정적인 하루가 예상되며, 특히 금전적인 부분에 집중하기 좋은 날입니다. 현재의 재정 상태를 점검하고 미래를 위한 계획을 세워보세요. 작지만 꾸준한 노력이 장기적인 이익으로 돌아올

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때. 가벼운 산책이나 스트레칭이 도움이 됩니다. 1972년생: 금전운이 좋은 날. 뜻밖의 수입이나 좋은 투자 기회가 생길 수 있습니다. 1984년생: 소통이 중요한 날. 진솔한 대화로 오해를 풀 수 있습니다. 1996년생: 새로운 인연이 시작될 수 있습니다. 열린 마음으로 사람들을 대하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 끈기가 결실을 맺는 날. 노력의 결과가 눈앞에 보이기 시작합니다. 1973년생: 말 한마디에 천 냥 빚을 갚는다는 속담을 기억하세요. 신중한 언행이 필요합니다. 1985년생: 승진이나 새로운 프로젝트 추진에 유리한 날. 능력을 인정받게 됩니다. 1997년생: 다소 기운이 없지만, 친구들의 위로가 힘이 됩니다. 먼저 연락해 보세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 가족과 함께하는 시간에 행복이 가득합니다. 소소한 대화에서 즐거움을 찾으세요. 1974년생: 과감한 결단이 필요한 시점입니다. 자신의 직감을 믿고 행동하세요. 1986년생: 매력이 빛을 발하며 인기가 상승하는 날. 미팅이나 데이트에 길합니다. 1998년생: 학업이나 자기 계발

‘중국에서 생산된 현대자동차’라는 꼬리표는 더 이상 약점이 아닌 듯하다. 현대차의 새로운 전기 SUV ‘일렉시오’가 세계에서 가장 까다롭기로 소문난 호주 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 출시 직후부터 최고 안전 등급을 획득하며 현지 소비자들의 마음을 사로잡은 것이다. 그동안 중국 생산 차량에 대한 품질 우려는 시장의 오랜 편견이었다. 하지만 일렉시오는 이러한 우려를 정면으로 돌파하며 상품성을 입증했다. 견고한 안전성, 합리적인 가격, 그리고 풍부한 편의 사양이라는 세 가지 키워드로 그 성공 비결을 분석했다. 편견을 깬 압도적인 안전성 일렉시오 성공의 가장 큰 원동력은 단연 안전성이다. 이 차량은 호주 신차 안전성 평가 프로그램(ANCAP)에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득하며 시장에 화려하게 등장했다. 세부 항목을 살펴보면 성인 탑승자 보호 88%, 어린이 탑승자 보호 86%, 안전 보조 시스템 85% 등 전 영역에서 높은 점수를 기록했다. 이는 9개의 에어백과 전방 충돌 방지 보조 2.0, 사각지대 충돌 방지 기능 등 최신 안전 기술을 기본 사양으로 탑재한 결과다. 또한 차체의 77.5%에 고강도 강철을 적용해 충돌 시 탑승 공간을 최대한 확보하

국내 프리미엄 중형 SUV 시장은 벤츠 GLC와 BMW X3의 양강 구도가 오랫동안 이어져 왔다. 하지만 8년이라는 긴 침묵을 깨고 아우디의 신형 Q5가 돌아오면서 시장에 새로운 긴장감이 감돌고 있다. 이번 신형 모델은 파격적인 변화를 통해 기존의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다. 특히 디젤 엔진의 고정관념을 송두리째 흔드는 ‘정숙성’과 ‘효율’, 그리고 ‘가격 경쟁력’이라는 세 가지 핵심 카드를 들고 나왔다. 과연 Q5는 오랜 라이벌들을 넘어설 수 있을지 시장의 이목이 집중된다. 8년의 기다림, 완전히 새로워진 플랫폼 새로운 Q5는 아우디가 내연기관차 전용으로 개발한 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 기반으로 탄생했다. 이전 모델 대비 전장은 35mm, 전폭은 5mm 늘어나 한층 여유로운 실내 공간과 안정적인 주행감을 확보했다. 차체 강성 역시 향상되어 고속 주행 시 운전자에게 높은 신뢰감을 준다는 평가다. 모든 모델에는 아우디의 상징과도 같은 사륜구동 시스템 ‘콰트로’와 7단 S트로닉 자동변속기가 기본으로 탑재된다. 이를 통해 노면 상태에 따라 구동력을 최적으로 배분하며 어떤 주행 환경에서도 안정적인 성능을 발휘

한동안 몸집 불리기에 집중하던 스마트가 다시 초심으로 돌아왔다. 벤츠와 중국 지리자동차가 손을 잡은 이후 SUV 라인업을 확장하며 과거와 다른 길을 걷는 듯했지만, 브랜드의 정체성을 되찾기 위한 비장의 카드를 꺼내 들었다. 바로 전설적인 초소형차 ‘포투(ForTwo)’의 정신을 계승한 새로운 전기차, ‘#2 콘셉트’다. 최근 자동차 시장의 대세는 단연 ‘대형화’다. 하지만 스마트는 이런 흐름에 정면으로 맞서는 선택을 했다. 이들은 왜 다시 ‘작은 차’로 돌아온 것일까? 그 배경에는 기술의 발전과 브랜드의 고유 철학, 그리고 변화하는 도시 환경이 자리 잡고 있다. 전설의 귀환, 포투의 DNA를 잇다 이번에 공개된 #2 콘셉트는 누가 봐도 ‘스마트’임을 알 수 있는 디자인을 가졌다. 1999년 처음 등장해 도심형 이동 수단의 아이콘으로 자리 잡았던 1세대 포투의 유전자를 고스란히 물려받았다. 극단적으로 짧은 전후방 오버행, 볼륨감을 강조한 휠 아치, 콤팩트한 2도어 차체 비율은 과거 포투의 향수를 자극하기에 충분하다. 단순히 과거를 복제한 것은 아니다. 매끄러운 차체 표면과 미래지향적인 램프 디자인 등 최신 전기차의 디자인 요소를 녹여내 현대적으로 재해

미국 전기차 시장에 10년 만에 처음으로 제동이 걸렸다. 최대 1,000만 원에 달했던 보조금 혜택이 사라지자 시장이 급격히 얼어붙은 것이다. 이 여파는 미국 시장 의존도가 높았던 현대차와 기아에 직접적인 타격으로 돌아왔다. 이에 국내 완성차 업계는 예상치 못한 반격 카드를 꺼내 들었다. 바로 ‘하이브리드’다. 전기차 성장세가 주춤하는 사이, 과연 하이브리드는 위기를 기회로 바꿀 구원투수가 될 수 있을까. 구체적인 수치와 시장 반응, 그리고 업계의 전략 변화를 통해 현 상황을 면밀히 들여다본다. 10년 만의 역성장, 보조금의 나비효과 글로벌 시장 분석 기관 S&P글로벌모빌리티에 따르면, 지난해 미국의 신규 전기차 등록 대수는 약 127만 대로 집계됐다. 이는 전년 대비 약 2% 감소한 수치다. 같은 기간 미국 전체 자동차 판매량이 2.2% 증가한 것과 비교하면 시장의 냉각을 뚜렷이 확인할 수 있는 대목이다. 10년간 꾸준히 성장하던 시장이 처음으로 꺾였다는 점에서 의미가 작지 않다. 특히 보조금 정책 변화가 감소세를 부채질했다. 세액공제 혜택이 중단된 지난해 10월 이후 등록 대수는 가파르게 줄었다. 급기야 12월에는 전년 같은 달과 비교해 48%나 급